Дело дошло до СК.

Больше недели продолжается эпопея «недопуска» назначенного судом арбитражного управляющего АО «Башкиравтодор» к офис компании.

Федеральные телеграм-каналы публикуют официальное заявление Олега Рыкуса в Следком России, в котором он обвиняет в противодействии решениям судов менеджмент АО «Башкиравтодор» и чиновников правительства Башкортостана.
Предприятие, которое объявлено банкротом, оказалось в ситуации, когда не легитимный менеджмент, делает все, чтобы сохранить свой контроль над активами «Башкиравтодора», включая силовое давление на участников дела.
В конце 2020 года генеральным директором «Башкиравтодора» был назначен московский таксист Ильдар Юланов (по некоторой информации бывший водитель и доверенное лицо главы Башкортостана Радия Хабирова), и ровно с этого момента главный подрядчик дорожного строительства региона стал погружаться в долговую яму. На сегодняшний день сумма всех претензий к компании (по поставкам материалов, аренд техники, налогам и прочим платежам) оценивается в 20 миллиардов рублей, что привело к банкротству предприятия, которое только пять лет назад было вполне работоспособным и даже прибыльным.

С приходом Юланова криминальные схемы в «Башкиравтодоре» процветали в невероятных размерах  — только на продаже ПГС (один из самых прибыльных бизнесов в «БАД») управленцы сумели сколотить себе огромное состояние. Это работало так — официально куб ПГС стоил 250 рублей, его продавали своим за...50 рублей, разницу, естественно, менеджеры забирали себе, любимым. В компании вообще не было никакого учета, сами были свидетелями, когда логисты «Башкиравтодора» продавали бочку импортного машинного масла, которое стоило 80-90 тысяч рублей, за...10 тысяч рублей.
Четыре года предприятие разворовывали все, начиная он генерального директора, заканчивая простыми мастерами участков. Причем избавлялись и от тех активов, которые были на балансе «Башкиравтодора» за очень небольшие деньги. Ребята работали от всей души, только не на дорожном строительстве, а на разбазаривание несчастного «БАД».
Это к вопросу об оздоровлении предприятия.
Стоит ли доверять его «старому» менеджменту, который даже сейчас умудряется назначать себе зарплаты в 1 миллион рублей, при арестованных счетах (там крутится черный нал, из которого и начисляется зарплата), или все же стоит реализовать реальную программу оздоровления предприятия. Дороги строили плохие, с огромными трещинами в человеческий рост и портретами Юланова и Хабирова в ямах.
Примеры есть. Подобное было в Оренбургской области.

Это как доверять врачу, который довел пациента до комы, а после говорит родственникам, что надеется вылечить его.