pro:container – про:контейнер


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


про:контейнер – всё про контейнеры
Новости международных контейнерных грузоперевозок, мирового контейнерного рынка, логистики и шиппинга.
Более 30 источников.
Всегда вовремя.
По вопросам сотрудничества @prcntradmn

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Контейнеровоз Dubai Tower линии Sea Legend, вышедший из Нингбо 16 августа в Тиспорт (Великобритания) пройдет по СМП чуть раньше


Появились новости о смерти Клауса-Микаеля Кюне – совладельца Kuehne-Nagel, авиакомпании Lufthansa и контейнерной линии Hapag-Lloyd


🌊 Hapag-Lloyd вводит надбавку в Центральной Европе из-за низкого уровня воды на Рейне

С 1 сентября (не-FMC) и 20 сентября (FMC) для наземных перевозок через Антверпен и Роттердам:

Бельгия, Нидерланды, Люксембург: EUR 50/конт.
Германия, Франция, Австрия, Чехия, Словакия, Венгрия, Швейцария: EUR 50/TEU


Судно PanStar Acro приняло на борт 837 TEU груза и около 100 пустых контейнеров. Груз включает в себя автозапчасти, химическую продукцию.


22 августа контейнеровоз Panstar Acro вышел из Пусана в порт Феликстоу (Великобритания) через СМП

Проход судна по Севморпути состоится примерно с 30 августа по 7 сентября.


⚠️ UNITED Shipping перенаправляет судно Oyster из Новороссийска в Санкт-Петербург

Турецкая линия UNITED Shipping сообщила клиентам о временном изменении маршрута: рейс TRS26S26 MV Oyster перенаправлен из Новороссийска в Санкт-Петербург из-за ухудшения условий безопасности в регионе.

По такому же маршруту пойдет судно MV BFR (рейс TRS27S26), которое UNITED Shipping добавила в ротацию.

За перенаправление на СПб введена дополнительная надбавка за военный риск (WRS): $2 750/20’ · $5 500/40’.


⚖️ CK Hutchison подала арбитраж против Панамы на $1,5 млрд за потерю терминалов Бальбоа и Кристобаль

После провала переговоров гонконгский конгломерат инициировал международное арбитражное производство, обвиняя Панаму в нарушении инвестиционного договора. Ранее дочерняя Panama Ports Company уже подала отдельный арбитраж против Панамы на $2 млрд и арбитраж в Лондоне против Maersk.

В феврале 2026 года панамский Верховный суд аннулировал концессию CK Hutchison под давлением администрации Трампа. Пекин предупредил о «тяжёлых последствиях» для Панамы, COSCO приостановил операции в Бальбоа.

Два проблемных терминала составляют около 4% от общей стоимости сделки по продаже 43 терминалов за $19 млрд — переговоры по этой мегасделке продолжаются с участием COSCO и China Merchants вместо BlackRock.


⚡️⚡️⚡️ AKKON: СРОЧНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ - M/V RMS TEAM – Инцидент в Черном море

С сожалением сообщаем вам, что M/V RMS TEAM подвергся атаке беспилотника во время навигации в Черное море.
Экипаж был вынужден покинуть судно. Соседнее судно
ответил на сигнал бедствия и успешно спас 11 членов экипажа (из 12).

Исходя из имеющейся в настоящее время информации, судно и груз на борту могут рассматриваться как конструктивная полная потеря.


🇵🇱 Польша ускоряет строительство глубоководных терминалов в Гдыне и Свиноуйсьце — 4,5 млн TEU в год

Правительство одобрило законопроект, сокращающий административные и судебные процедуры для двух крупнейших портовых проектов страны.

Cape Pomerania (Свиноуйсьце) — $2,7 млрд: намыв 186 га, главный причал 1,3 км, подходной канал глубиной 17 м, мощность 2 млн TEU. Строительство началось 13 июля.

Внешний порт Гдыни — $1,35 млрд: намыв 150+ га, мощность 2,5 млн TEU.


🚢 Gemini Cooperation переводит сервис Индия–Европа через Суэц — первый крупный шаг к возврату на суэцкий маршрут

Сервис AE19 (SE4): маршрут переходит с обхода мыса Доброй Надежды на Суэцкий канал — немедленно, начиная с рейса Berlin Maersk. По словам Hapag-Lloyd, переход сэкономит около четырёх недель транзитного времени по сравнению с африканским маршрутом.


M-Line (Модуль) заявила о приостановке судозаходов в Новороссийск и перенаправлении судов в Петербург

Начиная с 19 августа все грузы погруженные на суда с портом выгрузки Новороссийск будут перенаправлены в Петербург.

К ставке для перенаправляемых контейнеров добавится EWRS (чрезвычайная надбавка за военные риски):
USD 750/TEU


📈 ZIM: чистая прибыль Q2 2026 выросла на 170% — до $64 млн

Выручка +9% до $1,78 млрд,
объём 922 тыс. TEU (+3%),
средняя ставка +8% до $1 590/TEU.

Главный драйвер роста — транстихоокеанское направление: 426 тыс. TEU (+20% г/г). Интра-Азия +7%. Суэц, Атлантика и Латинская Америка — снижение.

По итогам H1 2026 картина слабее: выручка −13% до $3,18 млрд, чистый убыток $22 млн — весь провал пришёлся на первый квартал. Прогноз на год подтверждён: adj. EBITDA $2,0–2,4 млрд.


🏭 Hapag-Lloyd приобретает 25% терминала APM Terminals Maasvlakte II в Роттердаме

Сделка оформляется через терминальное подразделение Hanseatic Global Terminals (HGT). APM Terminals сохраняет операционный контроль над терминалом.

Расширение Maasvlakte II предусматривает добавление 1 000 метров глубоководного причала и увеличение складских площадей — суммарная мощность вырастет до 5,4 млн TEU в год.


#статистика #литва
🇱🇹 Порт Клайпеды за 7 месяцев текущего года зафиксировал общий рост грузооборота на 7%

Контейнерооборот составил около 804 тыс TEU (+1,3%)


NewNew Shipping планирует вывести на Севморпуть шесть контейнеровозов арктического класса вместимостью 4,8 тыс. TEU для перевозок по Северному морскому пути

Первые 4 судна планируется ввести в эксплуатацию в октябре 2026 года, еще 2 судна компания намерена спустить на воду в июне 2027 года. Суда задействуют на маршруте между Китаем и Санкт-Петербургом.

Вместе с уже имеющимися мощностями это позволит NewNew Shipping выполнять по два рейса в месяц.


В Петербурге линия AMETIST будет заходить на КТСП


🏆 MSC купила 500 судов на вторичном рынке за шесть лет

Юбилейными стали Calandra (2796 TEU, $27 млн) и Fitz Roy (1732 TEU, $26+ млн). Когда в августе 2020 года MSC начала скупать суда, её флот составлял 3,8 млн TEU. Сегодня — почти 7,4 млн TEU, более 21% мирового рынка.

Покупки вторичного тоннажа изначально были инструментом замены чартерных судов собственными — но быстро переросли в стратегию беспрецедентной экспансии. Параллельно шло строительство новостроев: за 15 месяцев от 6 до 7 млн TEU компания добавила 68 новых судов на 799 тыс. TEU. В портфеле заказов — ещё 2+ млн TEU.

Итог: MSC обогнала Maersk в начале 2022 года и с тех пор открыла пропасть в несколько миллионов TEU. Достаточно большую, чтобы в одиночку — без альянса — обслуживать все основные маршруты Восток–Запад.


В Мурманск по СМП прибыл первый контейнеровоз NewNew Shipping из Китая

Для ММТП это первый опыт приема контейнерных грузов, доставленных по этому маршруту.

Судно доставило в Мурманск 500 контейнеров с комплектующими для автомобилей.


⚡️ ОАЭ полностью остановили торговлю и финансовые операции с Ираном

МИД ОАЭ объявил о приостановке всех торговых, коммерческих и финансовых отношений с Ираном до дальнейшего уведомления. Поводом стала серия атак на суда в Ормузском проливе — за неделю до объявления Иран трижды атаковал суда, связанные с нефтяной компанией ОАЭ.

Для судоходства это означает фактическое прекращение реэкспорта через Дубай, который был одним из немногих обходных путей для товаров, попадавших в Иран через третьи страны.


🚢 MSC тихо вернулась в Красное море — семь судов прошли через Суэц без официальных заявлений

С начала августа MSC провела не менее 7 рейсов в восточном направлении через Баб-эль-Мандеб — без какого-либо официального объявления. Все суда шли «в тёмном режиме» (AIS отключён). Первым прошла MSC Amelia (23 782 TEU).

MSC стала последней из крупных линий, вернувшейся на суэцкий маршрут — вслед за CMA CGM, Maersk и Hapag-Lloyd. Отсутствие пресс-релиза — намеренная стратегия: не афишировать возврат и не раздражать хуситов. Это работало в начале хуситских атак в 2024 году (MSC тогда долго оставалась в «серой зоне»), похоже, компания пробует ту же тактику снова.

Показано 20 последних публикаций.