Сибур везет полимеры в Турцию обходными путями
В связи со сложной обстановкой в Новороссийске одна из крупнейших в России нефтегазохимических компаний Сибур обратилась за перевозкой 40 тыс тонн полимером в месяц в Турцию по железной дороге.
❗️В случае заключения сделки грузооборот по ж/д пути Баку-Тбилиси- Карс вырос бы за год в три раза.
При этом Азербайджан предлагает выбрать другой маршрут и осуществлять поставки по Каспию. Далее товар будет отгружен в иранском порту Каспиан в Энзели и направлен в Турцию на авто или по железной дороге. Такой путь обходится дешевле перевозок по БТК.
Сибур не первая российская компания, которая предпочитает обезопасить свои активы от нестабильности на Черном море. Например, ГК «Дело» неделю назад сообщила о приостановке деятельности зернового терминала КСК в порту Новороссийска.
Про Логистику. Аналитика
В связи со сложной обстановкой в Новороссийске одна из крупнейших в России нефтегазохимических компаний Сибур обратилась за перевозкой 40 тыс тонн полимером в месяц в Турцию по железной дороге.
❗️В случае заключения сделки грузооборот по ж/д пути Баку-Тбилиси- Карс вырос бы за год в три раза.
При этом Азербайджан предлагает выбрать другой маршрут и осуществлять поставки по Каспию. Далее товар будет отгружен в иранском порту Каспиан в Энзели и направлен в Турцию на авто или по железной дороге. Такой путь обходится дешевле перевозок по БТК.
Сибур не первая российская компания, которая предпочитает обезопасить свои активы от нестабильности на Черном море. Например, ГК «Дело» неделю назад сообщила о приостановке деятельности зернового терминала КСК в порту Новороссийска.
Про Логистику. Аналитика