Продолжаются активные обсуждения изменений нормативов по строительству паркинга в лучшем городе на свете — Москве. Господин Шиферсон в своем телеграм-канале с крайне актуальным по текущим временам названием «Ш.И.З.А.» опубликовал ряд ещё не принятых инициатив. Короткая вам выжимка по всплывшим слайдам без дополнительного сарказма:
1. Постоянные машино-места для жителей предлагается размещать исключительно в подземных, встроенных или отдельно стоящих паркингах. Закрывать норматив открытыми стоянками во дворах больше не получится.
2. Вместо расчета от площади квартир предлагается перейти к расчету от количества квартир с учетом квартирографии: до 70 кв. м — 0,8 м/м на квартиру; 70–100 кв. м — 1,2 м/м; свыше 100 кв. м — 1,6 м/м. Как бы средняя площадь квартир не стала 68-69 кв. м.
3. Любое увеличение количества машино-мест сверх установленного норматива более чем на 10% потребует решения ГЗК и дополнительных заключений профильных органов, что усложняет и удлиняет процедуру согласования.
4. Переходный период. Новые требования не затронут проекты, по которым до 1 августа 2026 года уже получено разрешение на строительство, а также объекты, ввод которых запланирован до 1 января 2028 года.
5. Приоритет норматива над ПЗЗ. Предлагается закрепить, что требования 945-ПП применяются независимо от положений Правил землепользования и застройки, то есть ориентироваться только на ПЗЗ при расчете парковочного обеспечения будет недостаточно.
Это конечно, не 1 квартира к 1 машино-месту, но пока результат следующий: количество машино-мест надо будет строить больше, это дернет сроки и себестоимость стройки. Вывод у нас тут, как обычно, один и тот же: новостройки опять подорожают, хотя казалось бы, куда там уже дорожать.
«Недвижимость инсайды» в Telegram | в MAX
1. Постоянные машино-места для жителей предлагается размещать исключительно в подземных, встроенных или отдельно стоящих паркингах. Закрывать норматив открытыми стоянками во дворах больше не получится.
2. Вместо расчета от площади квартир предлагается перейти к расчету от количества квартир с учетом квартирографии: до 70 кв. м — 0,8 м/м на квартиру; 70–100 кв. м — 1,2 м/м; свыше 100 кв. м — 1,6 м/м. Как бы средняя площадь квартир не стала 68-69 кв. м.
3. Любое увеличение количества машино-мест сверх установленного норматива более чем на 10% потребует решения ГЗК и дополнительных заключений профильных органов, что усложняет и удлиняет процедуру согласования.
4. Переходный период. Новые требования не затронут проекты, по которым до 1 августа 2026 года уже получено разрешение на строительство, а также объекты, ввод которых запланирован до 1 января 2028 года.
5. Приоритет норматива над ПЗЗ. Предлагается закрепить, что требования 945-ПП применяются независимо от положений Правил землепользования и застройки, то есть ориентироваться только на ПЗЗ при расчете парковочного обеспечения будет недостаточно.
Это конечно, не 1 квартира к 1 машино-месту, но пока результат следующий: количество машино-мест надо будет строить больше, это дернет сроки и себестоимость стройки. Вывод у нас тут, как обычно, один и тот же: новостройки опять подорожают, хотя казалось бы, куда там уже дорожать.
«Недвижимость инсайды» в Telegram | в MAX