Запас прочности мирового нефтяного рынка заканчивается. Коммерческие запасы топлива сокращаются больше шести месяцев, возможности использовать стратегические резервы всё уже, а повреждение саудовского нефтепровода Восток—Запад вывело из рынка как минимум 2,5 млн баррелей в сутки. Дизель в США достиг рекордных $6,23 за галлон, цена WTI поднялась примерно до $101. Майк Вирт из Chevron говорит, что механизмы, которые раньше смягчали дефицит, в основном исчерпаны, пишет The Wall Street Journal.
⠀
Ещё два дня назад повреждение саудовского обхода Ормуза было для нас проверкой: если трубопровод не заработает до исчерпания запасов Янбу, выпадение экспорта станет фактом. Теперь WSJ уже фиксирует застрявшие 2,5 млн баррелей в сутки. Одновременно Китай, который месяцами покрывал почти половину потребления из собственных запасов, снова увеличивает закупки на мировом рынке.
⠀
Кризис спускается от цены нефти к физическому дефициту нефтепродуктов. Дополнительная добыча сама по себе не решает проблему, если нефть нельзя безопасно вывести из Залива, а переработка и запасы дизеля уже напряжены. Этот дефицит влияет и на внешнюю политику США: Трамп потребовал от Украины прекратить удары по российскому дизельному сектору, чтобы не усиливать мировой ценовой шок.
⠀
Белый дом называет нарушение временным и рассчитывает на Венесуэлу и увеличение переработки в США. Оба решения требуют времени. Быстро изменить картину может восстановление саудовского нефтепровода или устойчивое открытие Ормуза. Пока этого нет, каждый новый удар по танкеру, НПЗ или обходной инфраструктуре быстрее передаётся в цену топлива для американского потребителя.
⠀
Психоистория #Нефть
⠀
Ещё два дня назад повреждение саудовского обхода Ормуза было для нас проверкой: если трубопровод не заработает до исчерпания запасов Янбу, выпадение экспорта станет фактом. Теперь WSJ уже фиксирует застрявшие 2,5 млн баррелей в сутки. Одновременно Китай, который месяцами покрывал почти половину потребления из собственных запасов, снова увеличивает закупки на мировом рынке.
⠀
Кризис спускается от цены нефти к физическому дефициту нефтепродуктов. Дополнительная добыча сама по себе не решает проблему, если нефть нельзя безопасно вывести из Залива, а переработка и запасы дизеля уже напряжены. Этот дефицит влияет и на внешнюю политику США: Трамп потребовал от Украины прекратить удары по российскому дизельному сектору, чтобы не усиливать мировой ценовой шок.
⠀
Белый дом называет нарушение временным и рассчитывает на Венесуэлу и увеличение переработки в США. Оба решения требуют времени. Быстро изменить картину может восстановление саудовского нефтепровода или устойчивое открытие Ормуза. Пока этого нет, каждый новый удар по танкеру, НПЗ или обходной инфраструктуре быстрее передаётся в цену топлива для американского потребителя.
⠀
Психоистория #Нефть