Белый дом ищет любой способ снизить рекордную цену дизеля, не запрещая его экспорт. Politico пишет, что с конца февраля дизель подорожал более чем вдвое на фоне войны с Ираном и сбоев через Ормуз; теперь администрация рассматривает необлагаемый «окрашенный» дизель и отмену акцизов на уровне штатов. Решения пока нет.
⠀
20 сентября топливные субсидии и налоговые льготы уже обозначили второй буфер нефтяного шока: когда физический дефицит доходит до потребителя, государство принимает часть цены на себя. Теперь этот механизм дошёл до США, но Вашингтон пытается распределить расходы вниз — между штатами и нефтепереработчиками.
⠀
Федеральные налоговые каникулы требуют Конгресса, а до промежуточного голосования этот путь практически закрыт. Поэтому Белый дом смещает пакет к мерам, которые можно запустить через штаты. В конкурентных штатах помощь будет зависеть в том числе от губернаторов-демократов, пока дорогой дизель давит на республиканских кандидатов.
⠀
Экспортный запрет остаётся слишком рискованным: министр энергетики Крис Райт предупреждает, что он может снизить переработку и поднять цены на другие виды топлива. Выбранные меры перераспределяют стоимость шока между плательщиками и почти не добавляют физического предложения дизеля.
⠀
Если дефицит сохранится, губернаторам придётся продлевать льготы или возвращать налоги. Тогда часть энергетического шока уйдёт с табло АЗС в бюджеты штатов, а к ноябрьскому голосованию спор сместится к тому, кто именно должен его оплачивать.
⠀
Психоистория #США #Нефть