Российский авторынок сократился на четверть: эксперты понижают прогнозы на год. За первое полугодие 2025 года в России было реализовано 530,4 тыс. новых легковых автомобилей, а с учетом коммерческого транспорта — 601,8 тыс. единиц. Об этом сообщил замруководителя аналитического центра «Автостат» Дмитрий Ерегин. Таким образом, падение продаж на автомобильном рынке составило 28% в годовом выражении, из них сегмент легковых автомобилей сократился на 26%.

Причинами спада стали высокая стоимость автомобилей, ограничительные меры Центробанка по автокредитованию, а также сохраняющиеся высокие процентные ставки, отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, большинство покупателей сегодня принимают решение о приобретении автомобиля только в случае крайней необходимости — например, после аварии или серьезной поломки.

Снижение доступности кредитов, вместе с привлекательными ставками по вкладам, приводит к тому, что даже потенциальные покупатели предпочитают сохранить средства на банковских депозитах, отмечают дилеры и независимые аналитики. Ранее рынок рассчитывал на восстановление спроса во втором полугодии, однако сейчас эти ожидания пересматриваются — игроки сектора уже начали снижать прогнозы.

Согласно обновленному базовому сценарию «Автостата» и Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам 2025 года в России будет продано около 1,25 млн легковых автомобилей — это на 20% меньше, чем в 2024 году. Ранее такой показатель рассматривался как пессимистичный. Теперь же он стал основным ориентиром.

Пессимистичный прогноз предполагает падение до 1,1 млн автомобилей (–30%), а оптимистичный — до 1,7 млн, что все еще на 10% ниже прошлогоднего уровня.

«Пока базовый вариант достаточно позитивный, разговоры с участниками рынка показывают, что многие боятся более существенного падения», – отметил Удалов.