Репост из: Честно - и точка
100 человек 5 месяцев без зарплаты: в Верхнем Уфалее остановилось вагоноремонтное депо, на которое предлагали устроиться участникам СВО
Сотрудники вагоноремонтного депо в Верхнем Уфалее (филиал ЗАО «Уралгоршахткомплект») не получают зарплату с марта 2025 года. Почти 100 человек были отправлены на так называемый «простой» с выплатой двух третей от среднемесячного заработка — на практике средства не поступают уже пять месяцев. Не рассчитались даже с теми, кто уволился.
При этом уволившиеся не могут зарегистрироваться на бирже труда, поскольку руководство депо не отправило сведения в Фонд социального страхования. Граждане обратились в Следственный комитет и прокуратуру, где им посоветовали подавать индивидуальные иски в суд.
В феврале 2025 года депо рекламировали как перспективное место для трудоустройства участников войны в Украине, обещая стабильное будущее.
До остановки работы депо обслуживало до 400 вагонов в месяц и сотрудничало с РЖД, а также другими крупными компаниями. Однако объем ремонтных работ значительно уменьшился, что повлекло за собой кризис на предприятии. Между тем ещё в 2024 году на «Авито» появилось объявление о продаже предприятия.
Это стало естественным процессом на фоне сокращения грузоперевозок и ухудшения финансовых показателей самой ОАО «РЖД», которая также перевела часть сотрудников в режим частично неоплачиваемого отпуска.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
Сотрудники вагоноремонтного депо в Верхнем Уфалее (филиал ЗАО «Уралгоршахткомплект») не получают зарплату с марта 2025 года. Почти 100 человек были отправлены на так называемый «простой» с выплатой двух третей от среднемесячного заработка — на практике средства не поступают уже пять месяцев. Не рассчитались даже с теми, кто уволился.
При этом уволившиеся не могут зарегистрироваться на бирже труда, поскольку руководство депо не отправило сведения в Фонд социального страхования. Граждане обратились в Следственный комитет и прокуратуру, где им посоветовали подавать индивидуальные иски в суд.
В феврале 2025 года депо рекламировали как перспективное место для трудоустройства участников войны в Украине, обещая стабильное будущее.
До остановки работы депо обслуживало до 400 вагонов в месяц и сотрудничало с РЖД, а также другими крупными компаниями. Однако объем ремонтных работ значительно уменьшился, что повлекло за собой кризис на предприятии. Между тем ещё в 2024 году на «Авито» появилось объявление о продаже предприятия.
Это стало естественным процессом на фоне сокращения грузоперевозок и ухудшения финансовых показателей самой ОАО «РЖД», которая также перевела часть сотрудников в режим частично неоплачиваемого отпуска.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ