Китай стал главным каналом поставок автомобилей западных и азиатских брендов в Россию. По данным Reuters, десятки тысяч машин поступают на российский рынок по серым схемам, обходя санкции и обязательства автоконцернов покинуть страну.

В основном речь идет о моделях Toyota и Mazda, а также немецких премиальных брендах. В 2025 году они составили почти половину из проданных в стране 130 тысяч автомобилей. По информации «Автостата», россияне в прошлом году купили почти 30 тысяч автомобилей Toyota, из которых около 24 тысяч были произведены в Китае. Продажи Mazda составили почти 7 тысяч машин, практически все из них - китайской сборки.

Также зарегистрировано около 47 тысяч новых автомобилей. Из них более 20 тысяч были произведены в Китае. С начала 2022 года в России было продано более 700 тысяч автомобилей санкционных марок. Большинство машин собраны в Китае на совместных предприятиях международных компаний или поставляются транзитом.

Одной из распространенных схем стало оформление новых автомобилей как подержанных с нулевым пробегом. Дилеры регистрируют их в Китае, после чего экспортируют в Россию как б/у. Это позволяет избежать необходимости получения разрешения производителей на поставки.