Репост из: Честно - и точка
«Каннибализм» по-русски: во Внуково подняли тарифы, чтобы летать на самолетах-конструкторах было не страшно, а дорого
Московский аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%. Для иностранных перевозчиков расценки тоже выросли, хотя и поменьше — на 5%. Видимо, чтобы иностранцы не чувствовали себя совсем уж обделенными вниманием.
На этом фоне особенно трогательно выглядит забота авиакомпаний о своем парке. Из-за санкций запчасти для «Боингов» и «Аэробусов» теперь приходится добывать с помощью технологий, достойных сериала «Макгайвер». Крепления снимают с одних лайнеров, чтобы переставить на другие, а детали с более изношенных самолетов перекочевывают на те, что пока еще могут летать. В ход идут даже списанные борта — их с любовью восстанавливают, словно старые автомобили в гараже, чтобы хоть как-то восполнить нехватку исправных машин.
И вот венец всей этой инженерной мысли: после того как самолет соберут из «конструктора», рискуя жизнями пилотов и пассажиров, цена на билет все равно вырастет. Потому что тарифы на обслуживание с 1 марта подняли. Красота! Безопасность полетов становится дорогим и непредсказуемым квестом, но платить за него, разумеется, будем мы.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
Московский аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%. Для иностранных перевозчиков расценки тоже выросли, хотя и поменьше — на 5%. Видимо, чтобы иностранцы не чувствовали себя совсем уж обделенными вниманием.
На этом фоне особенно трогательно выглядит забота авиакомпаний о своем парке. Из-за санкций запчасти для «Боингов» и «Аэробусов» теперь приходится добывать с помощью технологий, достойных сериала «Макгайвер». Крепления снимают с одних лайнеров, чтобы переставить на другие, а детали с более изношенных самолетов перекочевывают на те, что пока еще могут летать. В ход идут даже списанные борта — их с любовью восстанавливают, словно старые автомобили в гараже, чтобы хоть как-то восполнить нехватку исправных машин.
И вот венец всей этой инженерной мысли: после того как самолет соберут из «конструктора», рискуя жизнями пилотов и пассажиров, цена на билет все равно вырастет. Потому что тарифы на обслуживание с 1 марта подняли. Красота! Безопасность полетов становится дорогим и непредсказуемым квестом, но платить за него, разумеется, будем мы.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ