В Северной столице прошла стратегическая сессия, посвященная развитию водного транспорта. В ходе мероприятия участники обсудили обновление флота, повышение безопасности и создание единой системы обслуживания пассажиров.

Как сообщила пресс-служба комитета по транспорту Петербурга в Мах, в обсуждении приняли участие представители транспортного блока города, профильных комитетов, а также отраслевых организаций. Речь шла о формировании единой сети причалов с унифицированным внешним обликом, стандартами сервиса и развитием зарядной инфраструктуры для судов.

Всего в Петербурге эксплуатируется 678 судов с лицензией на перевозку пассажиров, при этом весь флот работает на двигателях внутреннего сгорания. Возраст части судов превышает 30 лет, что влияет на уровень шума и экологические показатели.Председатель комитета по транспорту Денис Минкин заявил, что город намерен двигаться к единой стратегии развития водного транспорта. По его словам, при принятии решений приоритетом останутся интересы жителей и туристов.В СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» указали на ряд системных проблем отрасли, включая разрозненность причальной инфраструктуры, отсутствие единых правил доступа к причалам, непрозрачность пассажирских перевозок и износ флота.

В рамках реформы планируется создать единую сеть причалов с разделением по функциям, внедрить систему учета пассажиропотока, развивать зарядную инфраструктуру и запустить единые сервисы информирования и продажи билетов.

Помимо этого, в городе планируется «омолодить» флот и перевести его на электрические или гибридные двигатели.