Репост из: Тенденции эпохи
«Бензин по записи»: хроники нефтяной сверхдержавы. Топливный кризис в Крыму вышел за пределы курортного региона перерос в полноценную федеральную проблему, подчеркивающую логистический и экономический тупик всей страны.
Ситуация, когда на полуострове литр АИ-95 взлетел почти до 95 рублей, в то время как в соседней Тамани обычный 95-й продают по 72, выглядит откровенно позорно для страны, именующей себя «великой нефтяной державой». И порождает опасные перекосы и диспропорции.
Из-за сложного сплетения обстоятельств полуостров Крым оказался в заложниках собственной уязвимости. Из-за жестких запретов на проезд бензовозов по соображениям безопасности регион критически зависит от паромов и железной дороги. Любой шторм или угроза инфраструктуре парализуют снабжение.
Топливо уже отпускают строго по талонам по формуле: не более 20 литров на авто, а налив в канистры под полным запретом.
Дело дошло до абсурда: крымчане вынуждены координировать покупку бензина по записи через соцсети, создавая теневые очереди. Чтобы просто заправиться, водители массово штурмуют материк, намертво блокируя и без того перегруженные подъезды к Крымскому мосту.
Попытки Кремля тушить пожар в ручном режиме, отдавая приоритет экстренным службам, лишь подчеркивают системное бессилие. Проблема уже давно имеет общенациональный привкус и всерьез беспокоит высшее руководство в Москве.
Но как эта чиновничья «обеспокоенность» помогает простым людям, стоящим в многочасовых очередях? – Да, от слова – никак.
Даже экстренный импорт топлива из Белоруссии не решает проблему, поскольку упирается в ту же мертвую логистику переправы. Более того, крымский дефицит неизбежно толкает бензиновые цены вверх и в других регионах России.
Независимые АЗС, скупая остатки на бирже по пиковой стоимости, закладывают колоссальные транспортные риски в цену для конечного потребителя. Накануне летнего сезона Крым наглядно демонстрирует: без стабильного и безопасного канала поставок локальный коллапс станет хроническим, а расплачиваться за имперские амбиции Кремля продолжат кошельки рядовых граждан во всех уголках России.
Ситуация, когда на полуострове литр АИ-95 взлетел почти до 95 рублей, в то время как в соседней Тамани обычный 95-й продают по 72, выглядит откровенно позорно для страны, именующей себя «великой нефтяной державой». И порождает опасные перекосы и диспропорции.
Из-за сложного сплетения обстоятельств полуостров Крым оказался в заложниках собственной уязвимости. Из-за жестких запретов на проезд бензовозов по соображениям безопасности регион критически зависит от паромов и железной дороги. Любой шторм или угроза инфраструктуре парализуют снабжение.
Топливо уже отпускают строго по талонам по формуле: не более 20 литров на авто, а налив в канистры под полным запретом.
Дело дошло до абсурда: крымчане вынуждены координировать покупку бензина по записи через соцсети, создавая теневые очереди. Чтобы просто заправиться, водители массово штурмуют материк, намертво блокируя и без того перегруженные подъезды к Крымскому мосту.
Попытки Кремля тушить пожар в ручном режиме, отдавая приоритет экстренным службам, лишь подчеркивают системное бессилие. Проблема уже давно имеет общенациональный привкус и всерьез беспокоит высшее руководство в Москве.
Но как эта чиновничья «обеспокоенность» помогает простым людям, стоящим в многочасовых очередях? – Да, от слова – никак.
Даже экстренный импорт топлива из Белоруссии не решает проблему, поскольку упирается в ту же мертвую логистику переправы. Более того, крымский дефицит неизбежно толкает бензиновые цены вверх и в других регионах России.
Независимые АЗС, скупая остатки на бирже по пиковой стоимости, закладывают колоссальные транспортные риски в цену для конечного потребителя. Накануне летнего сезона Крым наглядно демонстрирует: без стабильного и безопасного канала поставок локальный коллапс станет хроническим, а расплачиваться за имперские амбиции Кремля продолжат кошельки рядовых граждан во всех уголках России.