Репост из: Дело семейное. Ипотека
🛩Про кризис ликвидности «Самолета»
Ситуация вокруг финансовой нестабильности лидера по объемам текущего строительства в России демонстрирует признаки глубокого системного кризиса. Второй за полгода технический дефолт по облигационному выпуску (2,5 млрд рублей) на фоне падения выручки на 31% и убытка в 22 млрд рублей по итогам первого полугодия 2026 года указывает на исчерпание устойчивости компании.
ГК «Самолет» столкнулся с классическим «ножницами» застройщика: высокой стоимостью обслуживания кредитов и резким сокращением денежного потока от продаж. Отмена массовой льготной ипотеки привела к стагнации спроса, что делает невозможным поддержание прежних темпов финансирования стройки за счет выручки.
В обращении находятся биржевые облигации на 100 млрд рублей. Впереди у компании масштабные погашения: 1,5 млрд рублей в октябре и около 24,5 млрд рублей в январе. Учитывая текущую рыночную конъюнктуру и отказ правительства от прямой господдержки (ранее запрашивались 50 млрд рублей), вероятность рефинансирования этих долгов на рыночных условиях крайне низка.
Выход наследников совладельца компании Михаила Кенина из капитала за два месяца до инцидента с облигациями выглядит как попытка фиксации позиций перед эскалацией проблем.
Проблемы «Самолета» коррелируют с общим трендом на рынке жилой недвижимости. Совокупная выручка восьми крупнейших девелоперов в первом полугодии снизилась на 12,1%, а количество дел о банкротстве строительных компаний за третий квартал выросло на 30–41% год к году. «Самолет» пострадал сильнее других, что может быть связано с избыточной переоценкой активов и агрессивной моделью роста, завязанной на «дешевые» деньги прошлого цикла.
Тесная связь компании с семьей губернатора Московской области Андрея Воробьева долгое время служила «страховым полисом». Однако текущий отказ федерального центра от спасения девелопера (вопреки «ручному» вмешательству Грефа и Тимченко ранее) может свидетельствовать о смене парадигмы.
Государство демонстрирует неготовность бесконечно субсидировать строительный сектор, загнавший себя в ловушку ценового пузыря (цены на жилье превышают себестоимость в разы).
Технический сбой в выплатах — это маркер, а не причина. В текущих условиях компания фактически находится в состоянии финансового стресса, при котором любой крупный платеж требует внешних вливаний. Если в ближайшие 10 дней остаток долга не будет погашен, технический дефолт перейдет в стадию реального.
Учитывая масштаб «Самолета», его возможное банкротство создаст эффект домино для рынка Московской области и потребует государственного вмешательства (достройки объектов), что ложится тяжелым бременем на бюджет.
Дело семейное. Ипотека
Ситуация вокруг финансовой нестабильности лидера по объемам текущего строительства в России демонстрирует признаки глубокого системного кризиса. Второй за полгода технический дефолт по облигационному выпуску (2,5 млрд рублей) на фоне падения выручки на 31% и убытка в 22 млрд рублей по итогам первого полугодия 2026 года указывает на исчерпание устойчивости компании.
ГК «Самолет» столкнулся с классическим «ножницами» застройщика: высокой стоимостью обслуживания кредитов и резким сокращением денежного потока от продаж. Отмена массовой льготной ипотеки привела к стагнации спроса, что делает невозможным поддержание прежних темпов финансирования стройки за счет выручки.
В обращении находятся биржевые облигации на 100 млрд рублей. Впереди у компании масштабные погашения: 1,5 млрд рублей в октябре и около 24,5 млрд рублей в январе. Учитывая текущую рыночную конъюнктуру и отказ правительства от прямой господдержки (ранее запрашивались 50 млрд рублей), вероятность рефинансирования этих долгов на рыночных условиях крайне низка.
Выход наследников совладельца компании Михаила Кенина из капитала за два месяца до инцидента с облигациями выглядит как попытка фиксации позиций перед эскалацией проблем.
Проблемы «Самолета» коррелируют с общим трендом на рынке жилой недвижимости. Совокупная выручка восьми крупнейших девелоперов в первом полугодии снизилась на 12,1%, а количество дел о банкротстве строительных компаний за третий квартал выросло на 30–41% год к году. «Самолет» пострадал сильнее других, что может быть связано с избыточной переоценкой активов и агрессивной моделью роста, завязанной на «дешевые» деньги прошлого цикла.
Тесная связь компании с семьей губернатора Московской области Андрея Воробьева долгое время служила «страховым полисом». Однако текущий отказ федерального центра от спасения девелопера (вопреки «ручному» вмешательству Грефа и Тимченко ранее) может свидетельствовать о смене парадигмы.
Государство демонстрирует неготовность бесконечно субсидировать строительный сектор, загнавший себя в ловушку ценового пузыря (цены на жилье превышают себестоимость в разы).
Технический сбой в выплатах — это маркер, а не причина. В текущих условиях компания фактически находится в состоянии финансового стресса, при котором любой крупный платеж требует внешних вливаний. Если в ближайшие 10 дней остаток долга не будет погашен, технический дефолт перейдет в стадию реального.
Учитывая масштаб «Самолета», его возможное банкротство создаст эффект домино для рынка Московской области и потребует государственного вмешательства (достройки объектов), что ложится тяжелым бременем на бюджет.
Дело семейное. Ипотека