Репост из: Теле Стрим
Дефицит на рынке топлива начал срывать госзакупки в регионах
Журналисты «Известия» нашли не менее десяти несостоявшихся, отмененных или повторных торгов.
В Самаре никто не захотел поставлять бензин областному медцентру, в Тамбове без топлива осталась автобаза администрации, а на Ставрополье спасатели несколько раз переобъявляли закупку.
Поставщикам выгоднее продать бензин в розницу, чем связываться с фиксированной ценой госконтракта.
Это грозит бюджетам лишними расходами, хотя «скорые», автобусы и коммунальные службы спасают резервы и приоритетные поставки.
Самая острая проблема заключается в том, что поставщики порой вообще не приходят на торги. Так, Самарский областной медцентр «Династия» хотел купить 8,5 тыс. л АИ-92 на 580 тыс. рублей, но не получил ни одной заявки. По той же причине не состоялась закупка АИ-95 на 28 тыс. для Гатчинского реабилитационного центра «Дарина» в Ленинградской области.
Причем без конкуренции остаются не только небольшие контракты. В Тамбове сорвалась закупка бензина и летнего дизеля для автобазы городской администрации на 2 млн. А во Владимирской области несостоявшимися признали торги компании «Горэлектросеть» на 2,2 млн.
Главная причина срывов — разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива. Подготовка закупки занимает несколько недель, и к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка, пояснил аналитик Freedom Global Владимир Чернов. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик, и несет расходы на доставку, хранение и топливные карты (с).
@infoagency_TS
Журналисты «Известия» нашли не менее десяти несостоявшихся, отмененных или повторных торгов.
В Самаре никто не захотел поставлять бензин областному медцентру, в Тамбове без топлива осталась автобаза администрации, а на Ставрополье спасатели несколько раз переобъявляли закупку.
Поставщикам выгоднее продать бензин в розницу, чем связываться с фиксированной ценой госконтракта.
Это грозит бюджетам лишними расходами, хотя «скорые», автобусы и коммунальные службы спасают резервы и приоритетные поставки.
Самая острая проблема заключается в том, что поставщики порой вообще не приходят на торги. Так, Самарский областной медцентр «Династия» хотел купить 8,5 тыс. л АИ-92 на 580 тыс. рублей, но не получил ни одной заявки. По той же причине не состоялась закупка АИ-95 на 28 тыс. для Гатчинского реабилитационного центра «Дарина» в Ленинградской области.
Причем без конкуренции остаются не только небольшие контракты. В Тамбове сорвалась закупка бензина и летнего дизеля для автобазы городской администрации на 2 млн. А во Владимирской области несостоявшимися признали торги компании «Горэлектросеть» на 2,2 млн.
Главная причина срывов — разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива. Подготовка закупки занимает несколько недель, и к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка, пояснил аналитик Freedom Global Владимир Чернов. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик, и несет расходы на доставку, хранение и топливные карты (с).
@infoagency_TS