Правительство России утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке
Российские власти решили внести поправки в Налоговый кодекс и вернуть с 1 октября топливный демпфер — налоговый вычет для нефтяников при продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке в случае, если цены на них ниже, чем на экспорт. Изменение коэффициента с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации НПЗ. При этом будет сдерживаться рост оптовых биржевых цен, что в результате поспособствует поддержанию стабильной ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции.
Увеличена также доля продажи дизеля на бирже с 9,5% до 12%, а для бензина 5-го класса — с 13% до 15%. Для борьбы с «серым» экспортом вводится заградительная пошлина на нефтепродукты — 50 тыс руб за тонну для поставщиков, которые покупают их для перепродажи. В том числе сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного ДТ.
Российские власти решили внести поправки в Налоговый кодекс и вернуть с 1 октября топливный демпфер — налоговый вычет для нефтяников при продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке в случае, если цены на них ниже, чем на экспорт. Изменение коэффициента с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации НПЗ. При этом будет сдерживаться рост оптовых биржевых цен, что в результате поспособствует поддержанию стабильной ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции.
Увеличена также доля продажи дизеля на бирже с 9,5% до 12%, а для бензина 5-го класса — с 13% до 15%. Для борьбы с «серым» экспортом вводится заградительная пошлина на нефтепродукты — 50 тыс руб за тонну для поставщиков, которые покупают их для перепродажи. В том числе сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного ДТ.