❗️Московская мэрия и Дептранс саботировали проведение тендера на восстановление исторической станции метро «Динамо». Она уже несколько лет находится в аварийном состоянии, что грозит катастрофой с большим жертвами.
Проблемы «Динамо» начались в 2018г, когда к ней пристроили новодельную станцию БКЛ (т.н. «Китайская кольцевая») «Петровский парк» и переход. Были сделаны серьезные ошибки при проектировании. Рукожопы Сергея Собянина, похоже, вообще проигнорировали особенно сложные грунты в этом районе. Еще при прокладке «Динамо» в глубоко советское время (1935-38гг) были аварии с прорывом воды и жертвами среди метростроевцев, но до Сергея Семеновича красивейшая станция, объект культурного наследия, достояла и была в порядке. Увы, после пристройки перехода, а также возведения рядом гигантской спортивной арены и ЖК с гостиницей конструкции «Динамо» стали разрушаться, появились настоящие ручьи. Архитекторы и специалисты по безопасности не раз говорили, что речь идет не только об отделке, пострадали капитальные конструкции, которые надо внимательно изучить на предмет коррозии, трещин, заменить всю гидроизоляцию и что станцию вместе с куском «зеленой» ветки лучше всего закрыть – во избежание ужасной катастрофы. Мэрия же отмахнулась и ограничилась заменой побелки в паре самых вопиющих мест протечки.
Однако проблемы, хотя бы отчасти, пришлось признать. Был объявлен тендер на 1,7 млрд ₽, предусматривающий более 3 лет работы. К сожалению, тендер не смогли сделать коррупционно-емким: возможные подрядчики, как передают, объяснили чиновникам мэра и лично заму Максиму Ликсутову, что откатить даже скромные 70% не смогут. Очень много тяжелой работы и нет гарантии, что исследование капитальных конструкций станции не выявит необходимость законсервировать ее от греха подальше насовсем.
Такое столичных чиновников не устроило, тендер благополучно слили. В результате «Динамо» так и осталась в аварийном состоянии. Хотят поменять местами плиточку и отчитаться о реставрации. Через станцию еженедельно проходят и проезжают миллионы москвичей. Большинство из них даже не представляет, какая опасность над ними нависает.
Кстати, «Динамо» – не единственная станция московского метро в опасном аварийном состоянии ☠️
Проблемы «Динамо» начались в 2018г, когда к ней пристроили новодельную станцию БКЛ (т.н. «Китайская кольцевая») «Петровский парк» и переход. Были сделаны серьезные ошибки при проектировании. Рукожопы Сергея Собянина, похоже, вообще проигнорировали особенно сложные грунты в этом районе. Еще при прокладке «Динамо» в глубоко советское время (1935-38гг) были аварии с прорывом воды и жертвами среди метростроевцев, но до Сергея Семеновича красивейшая станция, объект культурного наследия, достояла и была в порядке. Увы, после пристройки перехода, а также возведения рядом гигантской спортивной арены и ЖК с гостиницей конструкции «Динамо» стали разрушаться, появились настоящие ручьи. Архитекторы и специалисты по безопасности не раз говорили, что речь идет не только об отделке, пострадали капитальные конструкции, которые надо внимательно изучить на предмет коррозии, трещин, заменить всю гидроизоляцию и что станцию вместе с куском «зеленой» ветки лучше всего закрыть – во избежание ужасной катастрофы. Мэрия же отмахнулась и ограничилась заменой побелки в паре самых вопиющих мест протечки.
Однако проблемы, хотя бы отчасти, пришлось признать. Был объявлен тендер на 1,7 млрд ₽, предусматривающий более 3 лет работы. К сожалению, тендер не смогли сделать коррупционно-емким: возможные подрядчики, как передают, объяснили чиновникам мэра и лично заму Максиму Ликсутову, что откатить даже скромные 70% не смогут. Очень много тяжелой работы и нет гарантии, что исследование капитальных конструкций станции не выявит необходимость законсервировать ее от греха подальше насовсем.
Такое столичных чиновников не устроило, тендер благополучно слили. В результате «Динамо» так и осталась в аварийном состоянии. Хотят поменять местами плиточку и отчитаться о реставрации. Через станцию еженедельно проходят и проезжают миллионы москвичей. Большинство из них даже не представляет, какая опасность над ними нависает.
Кстати, «Динамо» – не единственная станция московского метро в опасном аварийном состоянии ☠️