Нищеброды из числа отечественных олигархов и новых криптовалютных богачей, у которых нет собственного самолета, а также чиновники, которым «по деньгам, но не по статусу» сталкиваются с проблемами. Арендовать приличный бизнес-джет в России все сложнее: очень высокий спрос.
Несмотря на пандемию и кризис, граждане побогаче и чиновники которых не устраивает бизнес-класс на регулярных рейсах, косяками летят в Европу и Азию, преимущественно отдыхать. Распространилось мнение: перелеты отдельно от обычных пассажиров безопаснее с инфекционной точки зрения.
Иностранные СМИ пишут, что и на Западе аренда бизнес-джетов стала менее доступна. В том числе, из-за русских, а также роста популярности таких перелетов у богатых жителей США.
Дефицит самолетов вызывает радость у авиастроителей и ателье, производящих ЛА для богатых. Даже Сергей Чемезов решил подсуетиться и на выставке в Дубае анонсировал появление бизнес-джета в стилистике «Aurus» на базе «Sukhoi Superjet» для жадных богачей с крепкими нервами.
Несмотря на пандемию и кризис, граждане побогаче и чиновники которых не устраивает бизнес-класс на регулярных рейсах, косяками летят в Европу и Азию, преимущественно отдыхать. Распространилось мнение: перелеты отдельно от обычных пассажиров безопаснее с инфекционной точки зрения.
Иностранные СМИ пишут, что и на Западе аренда бизнес-джетов стала менее доступна. В том числе, из-за русских, а также роста популярности таких перелетов у богатых жителей США.
Дефицит самолетов вызывает радость у авиастроителей и ателье, производящих ЛА для богатых. Даже Сергей Чемезов решил подсуетиться и на выставке в Дубае анонсировал появление бизнес-джета в стилистике «Aurus» на базе «Sukhoi Superjet» для жадных богачей с крепкими нервами.