В Москву везут из С-Пб новые дорогостоящие (120+ млрд ₽ вложений за пару лет) игрушки Сергея Собянина и Максима Ликсутова: ненужные и неэффективные, но коррупционно-выгодные и обеспечиваю хорошую «картинку» электрические речные трамвайчики. В системе столичного транспорта они дополнят непригодные пожароопасные электробусы.
Предполагалось, что лодки на батарейках начнут ходить по Москва-реке в начале лета. Но поставки задержались и трамваи ждут не увеселительные поездки с отчаянными пассажирами на борту, а хранение до следующей навигации. С большой вероятностью, к весне они будут приведены в негодность: теплого эллинга с зарядками у Дептранса нет (холодное депо в Мневниках только начали строить), а за зиму на морозе аккумуляторы без обслуживания «умрут».
«КоммерсантЪ» писал, что московские структуры и ГТЛК уже подали иски к поставщику, верфи Emperium чекиста-мошенника Александра Лебедева. Увы, отечественными эти поделки назвать нельзя: у Лебедева лишь наклеивают «Made in Russia» на турецкую продукцию.
Предполагалось, что лодки на батарейках начнут ходить по Москва-реке в начале лета. Но поставки задержались и трамваи ждут не увеселительные поездки с отчаянными пассажирами на борту, а хранение до следующей навигации. С большой вероятностью, к весне они будут приведены в негодность: теплого эллинга с зарядками у Дептранса нет (холодное депо в Мневниках только начали строить), а за зиму на морозе аккумуляторы без обслуживания «умрут».
«КоммерсантЪ» писал, что московские структуры и ГТЛК уже подали иски к поставщику, верфи Emperium чекиста-мошенника Александра Лебедева. Увы, отечественными эти поделки назвать нельзя: у Лебедева лишь наклеивают «Made in Russia» на турецкую продукцию.