Московская мэрия продолжает тратить дырявый столичный бюджет на рекламу электропомоек. Напомним, что означает этот псевдо-эко-транспорт для москвичей:

🚌 Очень холодно зимой (и в половине случаев воняет дизелем сильнее, чем в автобусе: печка-то на ДВС). Если печка электро, для прогрева салона ее тем более не хватает;

🚌 Невыносимо жарко летом: «энергосберегающий кондиционер»;

🚌 При температуре ниже -10⁰С на линии не выходит четверть машин. У остальных вдвое сокращается пробег;

🚌 Электробус гниет за 2 года, в отличие от традиционной техники. Никаких заявленных 10 лет эксплуатации. Рекордный объем брака (включая тормоза), производитель отказывает в ремонте;

🚌 В час пик электробус «не везет» полный салон.

🚌 Пожар в электробусе чреват большими жертвами. Из-за этого от них избавляются в Европе;

🚌 Электробус стоит вчетверо и более дороже автобуса. А еще нужны зарядные станции, часть из которых работает на дизеле (привет экологам);

🚌 Московская электросеть не готова к массовому использованию электротранспорта.