🚌 Какое достижение! Сергей Собянин и Максим Ликсутов за казеный счет купили очередную смешную номинацию для своих антимосковских проектов. «Мосгортранс», как пишут дептрансовские каналы и СМИ, а также купленные издания и ЛОМы, занял 1 место с проектом «Московский электробус» в номинации «Низкоуглеродный транспорт» в международном конкурсе «Зеленая Евразия».
Даже детям, которые хорошо учатся в школе, понятно: вред, который наносит природе производство батарей и конструкций электробуса, а также производство и доставка к зарядной станции электричества перекрывают на много лет последствия дизельного выхлопа самого низкого евростандарта. «Московский электробус» – пример самого низкопробного гринвошинга. Задача этих игр – объяснить космические расходы мэрии и пробитую в бюджете Москвы дыру в 200+ млрд ₽.
Как не раз писал R6, электробус Москве не нужен, характеристики и качество закупаемых машин не позволяют оказывать транспортные услуги в минимально требуемом объеме. Пожароопасность этой техники требует ее выведения из эксплуатации, как это делают в Европе. Но, как R6 сообщал недавно, электробус в ближайшее время останется единственным транспортом принадлежащим Москве. Все остальное распродается, маршруты переходят в руки частников с вонючими маршрутками.
Даже детям, которые хорошо учатся в школе, понятно: вред, который наносит природе производство батарей и конструкций электробуса, а также производство и доставка к зарядной станции электричества перекрывают на много лет последствия дизельного выхлопа самого низкого евростандарта. «Московский электробус» – пример самого низкопробного гринвошинга. Задача этих игр – объяснить космические расходы мэрии и пробитую в бюджете Москвы дыру в 200+ млрд ₽.
Как не раз писал R6, электробус Москве не нужен, характеристики и качество закупаемых машин не позволяют оказывать транспортные услуги в минимально требуемом объеме. Пожароопасность этой техники требует ее выведения из эксплуатации, как это делают в Европе. Но, как R6 сообщал недавно, электробус в ближайшее время останется единственным транспортом принадлежащим Москве. Все остальное распродается, маршруты переходят в руки частников с вонючими маршрутками.