История с «китайскими шасси» на российских боингах и эйрбасах, из-за которых пилотам «Аэрофлота» официально рекомендовали «поаккуратнее тормозить», получила продолжение. Росавиация не стерпела и сама начала раздувать 🔥🔥🔥 пожар, рискуя оповестить о пока что не такой серьезной, но очень пугающей неспециалистов проблеме как можно больше пассажиров.

Авиационное агентство потребовало провести проверку канала telegram «Авиаторщина», который первый «свистнул» насчет официального документа, регламентирующего посадку с отключенными тормозами. В госструктуре связали канал с бывшим корреспондентом газеты «Известия» Максимом Талавриновым. Он якобы уехал из РФ осенью 2022г. Нашлись дебилы, которые за деньги Росавиации (?) разместили инфо о том, что Талавринова финансирует лично истеричка из ЮКОСА Михаил Ходорковский. Который, наверное, мечтает насолить именно авиационным властям РФ.

Проблема с шасси производства КНР, от этого, конечно, никуда не исчезнет. Они, как R6 уже писал, дешевле «родных» (которые тоже можно приобретать, пусть и непрямым путем) даже с учетом более частой замены, но обеспечивают большее количество отказов и нештатных ситуаций. Хватит кормить Китай! Не дрова везете!

Также обратите внимание: история с шасси всплыла на пике другого скандала, уже в самой Росавиации. В отношении пресс-секретаря агентства Елены Михеевой возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4. ст. 159 УК РФ). 1 августа первая написала об этом, как ни странно, газета «Известия». Михеева – ближайшая соратница (и чуть более того) главы Росавиации Александра Нерадько. Авиационные власти, как обычно, отбрехиваются самым непрофессиональным и неудачным для себя образом. И, определенно, все это ЖЖЖ неспроста 💺