Московский вице-мэр по транспорту, эстонский миллиардер и измайловский бандит Максим Ликсутов снова рассказывает с помощью информационного рекламного агентства «ТАСС», как похорошела парковка в столице. Якобы благодаря платным парковкам в городе на 65% сократилось время поиска свободного места, а средняя скорость на дорогах увеличилась до 55 км/ч.
Интересно, на какую аудиторию расчитан этот гон? Москвичи-то знают, что из-за сокращения числа парковочных мест даже самое платное, ценой 400+ ₽/ч, можно искать больше часа. В том числе, возле школы, детской больницы или поликлиники. Но это только если они там вообще остались. Вся страна знает, что при Ликсутове и Сергее Собянине Москва встала в одну большую пробку, а постоянный «заужайзинг» и малограмотная переделка схемы ОТ делают ситуацию все хуже. Покупка рейтингов в формате «Самый удобный город планеты» почему-то не помогает.
Вишенкой на издевательский торт выглядят слова о том, что «средства от платных парковок направляют, например, на благоустройство». Всем известно, куда выводятся средства. Если городу что-то и остается, то по остаточному принципу. Позже эти средства разворовываются вторично по программе благоустройства, покупки никому не нужных (и опасных) электробусов, а также прочего.
Интересно, на какую аудиторию расчитан этот гон? Москвичи-то знают, что из-за сокращения числа парковочных мест даже самое платное, ценой 400+ ₽/ч, можно искать больше часа. В том числе, возле школы, детской больницы или поликлиники. Но это только если они там вообще остались. Вся страна знает, что при Ликсутове и Сергее Собянине Москва встала в одну большую пробку, а постоянный «заужайзинг» и малограмотная переделка схемы ОТ делают ситуацию все хуже. Покупка рейтингов в формате «Самый удобный город планеты» почему-то не помогает.
Вишенкой на издевательский торт выглядят слова о том, что «средства от платных парковок направляют, например, на благоустройство». Всем известно, куда выводятся средства. Если городу что-то и остается, то по остаточному принципу. Позже эти средства разворовываются вторично по программе благоустройства, покупки никому не нужных (и опасных) электробусов, а также прочего.