Экс-депутат Вороновский с соучастниками незаконно получили 2,8 млрд рублей
Генпрокуратура требует обратить эти коррупционные средства в доход государства.
Как установила проверка Генпрокуратуры в отношении Вороновского, в 2005 году он возглавил региональный департамент транспорта, в 2016 году был назначен министром транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. С 2017 года занимал должность замгубернатора, затем советника губернатора. В сферу компетенции Вороновского как министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края входили вопросы осуществления дорожной деятельности, а также полномочия главного распорядителя бюджетных средств.
По данным Генпрокуратуры, он стал распределять государственные (муниципальные) заказы не по результатам конкурентных процедур, а по своему усмотрению, требуя в качестве обязательного условия деньги за доступ к выполнению работ по транспортной инфраструктуре края. При проведении аукционов с завышенной стоимостью работ по строительству и ремонту дорог Вороновский обеспечивал выбор фирм, организовывал им признание победителями торгов и заключение госконтрактов. А Дорошенко и Карпенко, по данным Генпрокуратуры, по протекции Вороновского возглавляли краснодарскую краевую ассоциацию «Союз дорожников Кубани», членство в которой было обязательным условием для участия в закупках.
Как отмечается в иске, к проводимым закупкам Вороновский допускал только заранее отобранные им предприятия, которые создавали видимость конкурентной борьбы, а после получения бюджетных средств часть передавали Вороновскому. Для несогласных, говорится в иске, он устанавливал административные барьеры — торги с их участием отменялись и признавались несостоявшимися, на них налагались штрафные санкции, создавались препятствия для приемки завершенных работ. Тем самым они вытеснялись с рынка по содержанию автодорог региона.
🌐 Подписаться
Генпрокуратура требует обратить эти коррупционные средства в доход государства.
Как установила проверка Генпрокуратуры в отношении Вороновского, в 2005 году он возглавил региональный департамент транспорта, в 2016 году был назначен министром транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. С 2017 года занимал должность замгубернатора, затем советника губернатора. В сферу компетенции Вороновского как министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края входили вопросы осуществления дорожной деятельности, а также полномочия главного распорядителя бюджетных средств.
«После вступления в январе 2016 года в должность Вороновский решил получать незаконное вознаграждение от предприятий дорожного комплекса», — говорится в иске.
По данным Генпрокуратуры, он стал распределять государственные (муниципальные) заказы не по результатам конкурентных процедур, а по своему усмотрению, требуя в качестве обязательного условия деньги за доступ к выполнению работ по транспортной инфраструктуре края. При проведении аукционов с завышенной стоимостью работ по строительству и ремонту дорог Вороновский обеспечивал выбор фирм, организовывал им признание победителями торгов и заключение госконтрактов. А Дорошенко и Карпенко, по данным Генпрокуратуры, по протекции Вороновского возглавляли краснодарскую краевую ассоциацию «Союз дорожников Кубани», членство в которой было обязательным условием для участия в закупках.
Как отмечается в иске, к проводимым закупкам Вороновский допускал только заранее отобранные им предприятия, которые создавали видимость конкурентной борьбы, а после получения бюджетных средств часть передавали Вороновскому. Для несогласных, говорится в иске, он устанавливал административные барьеры — торги с их участием отменялись и признавались несостоявшимися, на них налагались штрафные санкции, создавались препятствия для приемки завершенных работ. Тем самым они вытеснялись с рынка по содержанию автодорог региона.
🌐 Подписаться