Ульяновский врио губернатора Русских привлек в регион своего давнего знакомого из числа связанных с КПРФ людей, имеющих опыт работы в государственных структурах. Новым заместителем губернатора по координации работы областной администрации стал 65-летний Игорь Эдель. Как и сам Русских, Эдель – варяг и выходец из бизнеса с подмосковными корнями. Предполагается, что после губернаторских выборов Эдель заменит Александра Смекалина в должности председателя правительства региона.
Эдель имеет большой опыт работы в транспортной сфере, является абсолютно системным человеком и совсем не оппозиционером (как и сам Русских). В девяностых годах он был одним из руководителей ООО «Железнодорожная строительная компания-1», ООО «Бэксип», которое занималось розничной торговлей, работал генеральным директором строительной фирмы «Спецстрой-Русавиа». В 2007 году Эдель, как и Русских, избрался в Государственную Думу по списку КПРФ, где вошел в состав комитета по транспорту. На тот момент Эдель уже фактически перешел на государственную службу в Московской области и являлся директором ГУП Московской области по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог «Раменский автодор».
Любопытно, что работа депутатом Госдумы привлекала Эделя гораздо меньше, чем автодорожная сфера. В 2009 году Эдель в качестве самовыдвиженца претендовал на пост главы Солнечногорского района (заняв лишь четвёртое место), в том же году он попробовал свои силы вновь, уже от КПРФ и на пост главы городского поселения Солнечногорск (в этот раз он снялся с выборов). А в 2013 году Эдель заявился на досрочных выборах главы Солнечногорского района от Российской партии пенсионеров за справедливость, где опять выбыл после регистрации. Солнечногорск интересовал Эделя по причине нахождения на трассе Москва – Санкт-Петербург, с которой впоследствии он оказался связан самым прямым образом.
Потерпев неудачу в Солнечногорске и лишившись депутатского мандата в Госдуме, Эдель нашел себе временную работу в Тамбовской области, где возглавил управление автодорог. А после отставки губернатора Бетина Эдель стал заместителем нового тамбовского губернатора Никитина, у которого курировал дорожное хозяйство, транспорт, градостроительную политику и архитектуру. Но в Тамбове он не задержался. С 2017 года и до назначения в Ульяновскую область Эдель исполнял обязанности руководителя Федерального казенного учреждения Упрдор «Россия», учредителем которого является Минтранс РФ. Эта организация как раз и управляет автомобильной магистралью Москва – Санкт-Петербург. В этой роли Эдель укрепил свои позиции в федеральной элите, учитывая значимость этой трассы и масштабы вкладываемых в нее средств.
Теперь Эдель имеет шанс стать правой рукой Русских при решении социально-экономических вопросов в регионе и организации работы исполнительной власти в целом. Сохраняется тренд на «завоевание» Ульяновской области людьми с опытом работы в Подмосковье. Разумеется, новая команда ничем не похожа на поколение «молодых технократов», но таким было решение Кремля отдать регион КПРФ в лице ее полностью лояльных представителей.
Эдель имеет большой опыт работы в транспортной сфере, является абсолютно системным человеком и совсем не оппозиционером (как и сам Русских). В девяностых годах он был одним из руководителей ООО «Железнодорожная строительная компания-1», ООО «Бэксип», которое занималось розничной торговлей, работал генеральным директором строительной фирмы «Спецстрой-Русавиа». В 2007 году Эдель, как и Русских, избрался в Государственную Думу по списку КПРФ, где вошел в состав комитета по транспорту. На тот момент Эдель уже фактически перешел на государственную службу в Московской области и являлся директором ГУП Московской области по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог «Раменский автодор».
Любопытно, что работа депутатом Госдумы привлекала Эделя гораздо меньше, чем автодорожная сфера. В 2009 году Эдель в качестве самовыдвиженца претендовал на пост главы Солнечногорского района (заняв лишь четвёртое место), в том же году он попробовал свои силы вновь, уже от КПРФ и на пост главы городского поселения Солнечногорск (в этот раз он снялся с выборов). А в 2013 году Эдель заявился на досрочных выборах главы Солнечногорского района от Российской партии пенсионеров за справедливость, где опять выбыл после регистрации. Солнечногорск интересовал Эделя по причине нахождения на трассе Москва – Санкт-Петербург, с которой впоследствии он оказался связан самым прямым образом.
Потерпев неудачу в Солнечногорске и лишившись депутатского мандата в Госдуме, Эдель нашел себе временную работу в Тамбовской области, где возглавил управление автодорог. А после отставки губернатора Бетина Эдель стал заместителем нового тамбовского губернатора Никитина, у которого курировал дорожное хозяйство, транспорт, градостроительную политику и архитектуру. Но в Тамбове он не задержался. С 2017 года и до назначения в Ульяновскую область Эдель исполнял обязанности руководителя Федерального казенного учреждения Упрдор «Россия», учредителем которого является Минтранс РФ. Эта организация как раз и управляет автомобильной магистралью Москва – Санкт-Петербург. В этой роли Эдель укрепил свои позиции в федеральной элите, учитывая значимость этой трассы и масштабы вкладываемых в нее средств.
Теперь Эдель имеет шанс стать правой рукой Русских при решении социально-экономических вопросов в регионе и организации работы исполнительной власти в целом. Сохраняется тренд на «завоевание» Ульяновской области людьми с опытом работы в Подмосковье. Разумеется, новая команда ничем не похожа на поколение «молодых технократов», но таким было решение Кремля отдать регион КПРФ в лице ее полностью лояльных представителей.