TGStat
TGStat
Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов
  • flag Russian
    Язык сайта
    flag Russian flag English flag Uzbek
  • Вход на сайт
  • Каталог
    Каталог каналов и чатов Региональные подборки Тематические подборки Платные каналы Поиск каналов
    Добавить канал/чат
  • Рейтинги
    Рейтинг каналов Рейтинг чатов Рейтинг публикаций
    Рейтинги брендов и персон
  • Аналитика
  • Поиск по публикациям
  • Мониторинг Telegram
  • Продвижение
    Реклама через Яндекс Бизнес Реклама в каналах через TGStat Agency Реклама на сайте TGStat.ru
Региональная политика

2 Apr 2021, 21:38

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться

Легким росчерком пера федеральное правительство как раз перед выборами главы Республики Тыва нанесло прицельный удар по региону, лишив его перспективы строительства железной дороги. Строительство первой в Туве железной дороги Элегест - Кызыл – Курагино будет отложено еще минимум на пять лет - до 2026 года. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Мишустин.  Железнодорожная магистраль должна была связать Туву с Красноярским краем, чтобы обеспечить вывоз коксующегося угля с Элегестского месторождения.

Многострадальный проект Элегестского месторождения и обеспечивающей его инфраструктуры обсуждается более 20 лет и не раз менял хозяев. Изначально им занимался ныне беглый банкир Сергей Пугачев, считавшийся в нулевые годы одним из представителей близкого президентского окружения. Затем проектом занялись уральский олигарх Игорь Алтушкин и олигарх чеченского происхождения Руслан Байсаров. В конечном итоге проект целиком достался Байсарову. В далеком 2011 году тогда еще премьер-министр Путин вбил первый символический костыль в шпалу на строящейся железной дороге. Но концессионное соглашение с государством было подписано лишь в 2018 году. За прошедшие несколько лет никаких работ по проекту не велось. И на это есть ряд очевидных причин.

Байсаров не очень заинтересован в том, чтобы зайти на угольный рынок - отрасль находится в кризисе, а в ресурсах Элегестского месторождения на внешнем рынке никто не нуждается. В приоритете сейчас более активные и влиятельные угольные компании, работающие в Якутии и Кузбассе. Сам же Байсаров имеет и другой прибыльный бизнес, особенно – строительный, поэтому тувинский уголь для него не первоочередная задача. Тем более что из-за заморозки проекта правительство специально не предусмотрело никаких штрафов.

В итоге ничей бизнес не пострадал, а вот Тува остается в плачевном положении. Правительство ей, конечно, помогает, но скорее в социальной сфере. Железная дорога и развитие угледобычи – это главный и единственный проект, который мог бы вывести нищий регион из состояния отсталости. Но именно он не реализуется уже много лет. Никак не помогает этому покровительство Тувы со стороны Сергея Шойгу. Перед выборами главы региона и федеральной кампанией Туве вновь показали на ее место - отсталого и бесперспективного субъекта федерации. Впрочем, на самих выборах это не отразится, поскольку они в Туве проводятся другими понятными методами. 
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29.03.2021 № 760-р ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации

6.6k 6 5
Каталог
Каталог каналов и чатов Подборки каналов Поиск каналов Добавить канал/чат
Рейтинги
Рейтинг каналов Telegram Рейтинг чатов Telegram Рейтинг публикаций Рейтинги брендов и персон
API
API статистики API поиска публикаций API Callback
Наши каналы
@TGStat @TGStat_Chat @telepulse @TGStatAPI
Почитать
Академия TGStat Исследование Telegram 2019 Исследование Telegram 2021 Исследование Telegram 2023
Контакты
Справочный центр Поддержка Почта Вакансии
Всякая всячина
Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности Публичная оферта
Наши боты
@TGStat_Bot @SearcheeBot @TGAlertsBot @tg_analytics_bot @TGStatChatBot