Тенгизшевройл возобновил экспорт нефти через порт Батуми после остановки КТК--источники
МОСКВА, 31 июл (Рейтер) - Оператор гигантского месторожденияТенгиз в Казахстане - Тенгизшевройл (ТШО) - возобновил послетрехмесячного перерыва экспорт нефти через грузинский портБатуми на фоне приостановки работы Каспийского трубопроводногоконсорциума (КТК), сообщили два источника. По данным одного из них, на текущий момент в направлениипорта Батуми поставлено около 20.000 тонн нефти с Тенгиза. Нефть с Тенгиза перевозится железнодорожными цистернами вгрузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и поЧерному морю транспортируется в направлении Турции. ТШО не комментирует детали своей коммерческой деятельности. По КТК идёт более 80% экспортной казахстанской нефти,основная часть которой поступает с каспийских месторожденийТенгиз, Кашаган и Карачаганак. 30 июля КТК в очередной раз остановил отгрузку сырья насвоем черноморском терминале в Южной Озереевке околоНовороссийска из-за атаки дронов на танкеры. Риск ограничения перевалки сырья по КТК заставляет ТШОиспользовать дополнительные направления экспорта: нефтепроводДружба с прокачкой в Германию (до мая 2026 года),азербайджанский Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и порт Батуми. ТШО в марте 2026 года экспортировал порядка 97.000 тонннефти в порт Батуми после трехлетнего перерыва на фонесокращения экспорта по КТК из-за неблагоприятных погодныхусловий и угрозы атак беспилотников. Ограничение экспорта нефти по КТК привело к резкому падениюдобычи сырья в Казахстане. Основным акционером ТШО является американский Chevron(50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil(25%), Казмунайгаза (20%) и Лукойла (5%). Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу иимеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти инефтепродуктов в год, три причала для приема судовводоизмещением от 5.000 до 140.000 тонн.
МОСКВА, 31 июл (Рейтер) - Оператор гигантского месторожденияТенгиз в Казахстане - Тенгизшевройл (ТШО) - возобновил послетрехмесячного перерыва экспорт нефти через грузинский портБатуми на фоне приостановки работы Каспийского трубопроводногоконсорциума (КТК), сообщили два источника. По данным одного из них, на текущий момент в направлениипорта Батуми поставлено около 20.000 тонн нефти с Тенгиза. Нефть с Тенгиза перевозится железнодорожными цистернами вгрузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и поЧерному морю транспортируется в направлении Турции. ТШО не комментирует детали своей коммерческой деятельности. По КТК идёт более 80% экспортной казахстанской нефти,основная часть которой поступает с каспийских месторожденийТенгиз, Кашаган и Карачаганак. 30 июля КТК в очередной раз остановил отгрузку сырья насвоем черноморском терминале в Южной Озереевке околоНовороссийска из-за атаки дронов на танкеры. Риск ограничения перевалки сырья по КТК заставляет ТШОиспользовать дополнительные направления экспорта: нефтепроводДружба с прокачкой в Германию (до мая 2026 года),азербайджанский Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и порт Батуми. ТШО в марте 2026 года экспортировал порядка 97.000 тонннефти в порт Батуми после трехлетнего перерыва на фонесокращения экспорта по КТК из-за неблагоприятных погодныхусловий и угрозы атак беспилотников. Ограничение экспорта нефти по КТК привело к резкому падениюдобычи сырья в Казахстане. Основным акционером ТШО является американский Chevron(50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil(25%), Казмунайгаза (20%) и Лукойла (5%). Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу иимеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти инефтепродуктов в год, три причала для приема судовводоизмещением от 5.000 до 140.000 тонн.