Samsung разработал концепт плавучей АЭС.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) завершила разработку проекта CMSR Power Barge — плавучей атомной электростанции на базе компактных реакторов на расплавах солей. В зависимости от числа реакторов (модулей) судно будет вырабатывать от 200 до 800 МВт электроэнергии, что позволит доставить низкоуглеродное электричество в места, где его не хватает.
Строго говоря, проект Samsung базируется на проекте реактора датской компании Seaborg Technologies, основанной в 2015 году. В своё время проект реактора на расплавах солей (CMSR) компания Seaborg передала на одобрение американскому регулятору. В декабре 2020 года Американское бюро судоходства (ABS) завершило квалификацию новой технологии, что означало признание концепции, а это первый этап при подготовке к детальному проектированию.
Одобрение ABS позволило Seaborg привлечь к проекту SHI в апреле 2022 года. Фактически Samsung должна была создать модульное плавучее шасси под реактор CMSR, с чем компания успешно справилась до нового года.
Бюро выдало SHI т.н. Утверждение в принципе (AIP) на использование конструкции реактора CMSR в составе судна Power Barge. Документ подтверждает, что предложенная новая концепция осуществима.
Кстати, «атомные баржи» SHI и Seaborg, помимо снабжения электричеством, могут использоваться для опреснения морской воды и для выработки водорода и аммиака.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) завершила разработку проекта CMSR Power Barge — плавучей атомной электростанции на базе компактных реакторов на расплавах солей. В зависимости от числа реакторов (модулей) судно будет вырабатывать от 200 до 800 МВт электроэнергии, что позволит доставить низкоуглеродное электричество в места, где его не хватает.
Строго говоря, проект Samsung базируется на проекте реактора датской компании Seaborg Technologies, основанной в 2015 году. В своё время проект реактора на расплавах солей (CMSR) компания Seaborg передала на одобрение американскому регулятору. В декабре 2020 года Американское бюро судоходства (ABS) завершило квалификацию новой технологии, что означало признание концепции, а это первый этап при подготовке к детальному проектированию.
Одобрение ABS позволило Seaborg привлечь к проекту SHI в апреле 2022 года. Фактически Samsung должна была создать модульное плавучее шасси под реактор CMSR, с чем компания успешно справилась до нового года.
Бюро выдало SHI т.н. Утверждение в принципе (AIP) на использование конструкции реактора CMSR в составе судна Power Barge. Документ подтверждает, что предложенная новая концепция осуществима.
Кстати, «атомные баржи» SHI и Seaborg, помимо снабжения электричеством, могут использоваться для опреснения морской воды и для выработки водорода и аммиака.