Электричество обеспечивает уже треть китайского энергоспроса
⚡️ Доля электричества в конечном потреблении энергии в КНР выросла с 28,4% в 2019 г. до 32,4% в 2023 г. Такие данные в своем страновом обзоре приводит исследовательский центр Ember (более поздних данных нет из-за сложности сбора данных вне электроэнергетики).
Драйвером электрификации является жилищный и коммерческий сектор, в том числе из-за внедрения электрического отопления: доля электричества в энергопотреблении всех типов домостроений увеличилась с 31% в 2019 г. до 39% в 2023 г.
⬛️ В энергопотреблении промышленности доля электричества увеличилась с 33% до 35% – здесь важнейшим фактором является использование тепловых насосов, по темпам внедрения которых Китай опережает весь остальной мир;
В транспортном секторе доля электричества выросла лишь с 3,1% до 4,7%, даже несмотря на резкий рост популярности электромобилей: доля электрокаров и подключаемых гибридов в продажах легковых авто в КНР увеличилась с 5% в 2019 г. до 38% в 2023 г. и 48% в 2024 г.
▶️ Дальнейшую электрификацию транспорта могут подстегнуть технологии «сверхбыстрой» зарядки, а также – как это ни странно – торговые войны, из-за которых китайские производители электромобилей будут лоббировать вытеснение ДВС с внутреннего рынка.
™️ Высокое напряжение
⚡️ Доля электричества в конечном потреблении энергии в КНР выросла с 28,4% в 2019 г. до 32,4% в 2023 г. Такие данные в своем страновом обзоре приводит исследовательский центр Ember (более поздних данных нет из-за сложности сбора данных вне электроэнергетики).
Драйвером электрификации является жилищный и коммерческий сектор, в том числе из-за внедрения электрического отопления: доля электричества в энергопотреблении всех типов домостроений увеличилась с 31% в 2019 г. до 39% в 2023 г.
⬛️ В энергопотреблении промышленности доля электричества увеличилась с 33% до 35% – здесь важнейшим фактором является использование тепловых насосов, по темпам внедрения которых Китай опережает весь остальной мир;
В транспортном секторе доля электричества выросла лишь с 3,1% до 4,7%, даже несмотря на резкий рост популярности электромобилей: доля электрокаров и подключаемых гибридов в продажах легковых авто в КНР увеличилась с 5% в 2019 г. до 38% в 2023 г. и 48% в 2024 г.
▶️ Дальнейшую электрификацию транспорта могут подстегнуть технологии «сверхбыстрой» зарядки, а также – как это ни странно – торговые войны, из-за которых китайские производители электромобилей будут лоббировать вытеснение ДВС с внутреннего рынка.
™️ Высокое напряжение