Натрий как альтернатива литию
⚡️ Глобальная мощность площадок по производству литий-ионных батарей в 2025 г. превысила 2000 ГВт*ч, а натрий-ионных – достигла 123 ГВт*ч, рассказал генеральный директор Green Drive Сергей Яковлев на форуме «Литий», организованном группой CREON.
Натрий-ионные аккумуляторы массово внедряются в системах накопления энергии, батареях для скутеров и источниках бесперебойного питания (ИБП). С точки зрения зрелости технологии, натрий-ионные батареи являются наиболее серьезной альтернативой литий-ионным.
По словам Яковлева, натрий-ионные аккумуляторы:
🟣 На 20% дешевле литий-ионных и на 50% – свинцово-кислотных на протяжении всего жизненного цикла использования;
🟣 Не подвержены «термическому разгону» – самоподдерживающейся цепной реакции, при которой происходит быстрый и неконтролируемый нагрев внутри устройства;
🟣 Могут использоваться при температуре от минус 40 до плюс 60 градусов Цельсия.
🟣 Не «боятся» полного заряда и перезаряда.
К 2030 г. стоимость натрий-ионных аккумуляторов сократится на 15% – до 50-55 евро на кВт*ч, т.е. более низкого уровня, чем у литий-железо-фосфатных батарей (55-60 евро на кВт*ч).
™️ Высокое напряжение
⚡️ Глобальная мощность площадок по производству литий-ионных батарей в 2025 г. превысила 2000 ГВт*ч, а натрий-ионных – достигла 123 ГВт*ч, рассказал генеральный директор Green Drive Сергей Яковлев на форуме «Литий», организованном группой CREON.
Натрий-ионные аккумуляторы массово внедряются в системах накопления энергии, батареях для скутеров и источниках бесперебойного питания (ИБП). С точки зрения зрелости технологии, натрий-ионные батареи являются наиболее серьезной альтернативой литий-ионным.
По словам Яковлева, натрий-ионные аккумуляторы:
🟣 На 20% дешевле литий-ионных и на 50% – свинцово-кислотных на протяжении всего жизненного цикла использования;
🟣 Не подвержены «термическому разгону» – самоподдерживающейся цепной реакции, при которой происходит быстрый и неконтролируемый нагрев внутри устройства;
🟣 Могут использоваться при температуре от минус 40 до плюс 60 градусов Цельсия.
🟣 Не «боятся» полного заряда и перезаряда.
К 2030 г. стоимость натрий-ионных аккумуляторов сократится на 15% – до 50-55 евро на кВт*ч, т.е. более низкого уровня, чем у литий-железо-фосфатных батарей (55-60 евро на кВт*ч).
™️ Высокое напряжение