CRRC завершила испытания тепловозов для Таиланда
Китайский производитель опубликовал результаты испытаний первой партии из 20 грузовых и пассажирских локомотивов, которые были доставлены в страну в феврале и тестировались для получения разрешения на ввод в эксплуатацию перевозчиком SRT. CRRC заявляет, что эта партия тепловозов имеет самую низкую нагрузку на ось (16 тс), когда-либо примененную машиностроителем. Локомотивы оснащены двигателем Rolls-Royce мощностью 2,4 МВт.
В части грузовой тяги была доказана возможность перевозки тепловозом 32 вагонов массой 2,1 тыс. т на прямом участке пути со скоростью 70 км/ч. В части пассажирской тяги были проведены успешные тестовые запуски двух локомотивов, которые со скоростью 120 км/ч на прямом участке пути тянули 26 и 14 пассажирских вагонов массой 1 тыс. т и 550 т соответственно.
В рамках контракта, заключенного в августе 2020 года, CRRC должна поставить 50 тепловозов, что является крупнейшим заказом в стране.
@rollingstock
Китайский производитель опубликовал результаты испытаний первой партии из 20 грузовых и пассажирских локомотивов, которые были доставлены в страну в феврале и тестировались для получения разрешения на ввод в эксплуатацию перевозчиком SRT. CRRC заявляет, что эта партия тепловозов имеет самую низкую нагрузку на ось (16 тс), когда-либо примененную машиностроителем. Локомотивы оснащены двигателем Rolls-Royce мощностью 2,4 МВт.
В части грузовой тяги была доказана возможность перевозки тепловозом 32 вагонов массой 2,1 тыс. т на прямом участке пути со скоростью 70 км/ч. В части пассажирской тяги были проведены успешные тестовые запуски двух локомотивов, которые со скоростью 120 км/ч на прямом участке пути тянули 26 и 14 пассажирских вагонов массой 1 тыс. т и 550 т соответственно.
В рамках контракта, заключенного в августе 2020 года, CRRC должна поставить 50 тепловозов, что является крупнейшим заказом в стране.
@rollingstock