Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) реорганизует производственные процессы и программы НИОКР
Владеющая предприятием «Объединенная вагонная компания» (ОВК) объявила об обновлении его стратегии на фоне значительных изменений запросов рынка. «Общее снижение объемов перевозки по сети ОАО «РЖД», профицит парка вагонов более чем в 300 тысяч единиц, а также существенное повышение ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации и запретительный уровень стоимости финансирования лизинговых сделок, в том числе на покупку подвижного состава – все эти вызовы обнажили ряд общих для всего транспортного машиностроения задач, – указывают в ОВК. – Их решение лежит в области формирования консолидированной позиции всех участников рынка и результативном взаимодействии бизнеса и государства».
ОВК анонсировала ряд мероприятий в рамках происходящих изменений. Так, на ТВСЗ планируется возобновить выпуск фитинговых платформ, думпкаров и крытых вагонов, однако, как отмечают в ОВК, «планируемый объем производства оценивается существенно ниже предыдущих периодов». Также пересмотр НИОКР будет направлен на утверждение новой продуктовой линейки и комплектующих.
Компания дополнительно указывает на критическую «усталость» производственного оборудования ТВСЗ, предельный износ узлов, механизмов, модулей управления, а также «продолжительные сложности с формированием базы уникальных запасных частей». По мнению вагоностроителя, такое состояние материально-технического обеспечения является одним из факторов, не позволяющим производить вагоны на уровне 2024 года и требующим кардинальной реструктуризации производства. В связи с этим был объявлен план перехода ТВСЗ на режим неполного рабочего времени с 23 июля по 24 ноября 2025 года. «Данная мера позволит компании обеспечить стопроцентную поддержку непрерывной деятельности предприятия, предоставить занятость и социальную защиту работникам предприятия, гарантировать стабильную выплату заработной платы в период освоения новой продукции и соответствующих комплектующих», – сообщили в ОВК.
По оценкам ROLLINGSTOCK, в 2024 году на ТВСЗ было выпущено более 19,5 тыс. вагонов (+12,7% к 2023, № 1 на рынке), из них 89% составили полувагоны и зерновозы. Весь выпускаемый подвижной состав – с осевой нагрузкой 25 тс. Запущенная в 2012 году вагоностроительная площадка в Тихвине является одной из крупнейших в России и мире: официально заявляемые мощности – до 22 тыс. вагонов и 30 тыс. комплектов вагонного литья в год.
Фото: ОВК
@rollingstock
Владеющая предприятием «Объединенная вагонная компания» (ОВК) объявила об обновлении его стратегии на фоне значительных изменений запросов рынка. «Общее снижение объемов перевозки по сети ОАО «РЖД», профицит парка вагонов более чем в 300 тысяч единиц, а также существенное повышение ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации и запретительный уровень стоимости финансирования лизинговых сделок, в том числе на покупку подвижного состава – все эти вызовы обнажили ряд общих для всего транспортного машиностроения задач, – указывают в ОВК. – Их решение лежит в области формирования консолидированной позиции всех участников рынка и результативном взаимодействии бизнеса и государства».
ОВК анонсировала ряд мероприятий в рамках происходящих изменений. Так, на ТВСЗ планируется возобновить выпуск фитинговых платформ, думпкаров и крытых вагонов, однако, как отмечают в ОВК, «планируемый объем производства оценивается существенно ниже предыдущих периодов». Также пересмотр НИОКР будет направлен на утверждение новой продуктовой линейки и комплектующих.
Компания дополнительно указывает на критическую «усталость» производственного оборудования ТВСЗ, предельный износ узлов, механизмов, модулей управления, а также «продолжительные сложности с формированием базы уникальных запасных частей». По мнению вагоностроителя, такое состояние материально-технического обеспечения является одним из факторов, не позволяющим производить вагоны на уровне 2024 года и требующим кардинальной реструктуризации производства. В связи с этим был объявлен план перехода ТВСЗ на режим неполного рабочего времени с 23 июля по 24 ноября 2025 года. «Данная мера позволит компании обеспечить стопроцентную поддержку непрерывной деятельности предприятия, предоставить занятость и социальную защиту работникам предприятия, гарантировать стабильную выплату заработной платы в период освоения новой продукции и соответствующих комплектующих», – сообщили в ОВК.
По оценкам ROLLINGSTOCK, в 2024 году на ТВСЗ было выпущено более 19,5 тыс. вагонов (+12,7% к 2023, № 1 на рынке), из них 89% составили полувагоны и зерновозы. Весь выпускаемый подвижной состав – с осевой нагрузкой 25 тс. Запущенная в 2012 году вагоностроительная площадка в Тихвине является одной из крупнейших в России и мире: официально заявляемые мощности – до 22 тыс. вагонов и 30 тыс. комплектов вагонного литья в год.
Фото: ОВК
@rollingstock