Маневровый локомотив от Operail и CZ Loko допущен к работе в Финляндии
• После успешного завершения полугодичных испытаний эстонский грузовой перевозчик Operail получил разрешение на ввод в эксплуатацию на путях общего пользования тепловоза C30-MF совместного производства с CZ Loko.
• Новый локомотив является модификацией тепловоза С30-М, который был впервые представлен осенью 2018 года. При сборке тепловоза С30-М используется рама и тележки от магистрального тепловоза C30-7Ai, выпускавшегося американской GE в 1976-1986 годах, и модули основного оборудования от CZ Loko. В модификации для Финляндии, получившей обозначение C30-MF, пришлось внести изменения в системы заправки и радиосвязи, а также переточить профиль колесных пар, чтобы адаптировать локомотив для эксплуатации на колее шириной 1524 мм вместо 1520 мм.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/manevrovyj-lokomotiv-ot-operail-i-cz-loko-dopushhen-k-rabote-v-finlyandii/
@rollingstock
• После успешного завершения полугодичных испытаний эстонский грузовой перевозчик Operail получил разрешение на ввод в эксплуатацию на путях общего пользования тепловоза C30-MF совместного производства с CZ Loko.
• Новый локомотив является модификацией тепловоза С30-М, который был впервые представлен осенью 2018 года. При сборке тепловоза С30-М используется рама и тележки от магистрального тепловоза C30-7Ai, выпускавшегося американской GE в 1976-1986 годах, и модули основного оборудования от CZ Loko. В модификации для Финляндии, получившей обозначение C30-MF, пришлось внести изменения в системы заправки и радиосвязи, а также переточить профиль колесных пар, чтобы адаптировать локомотив для эксплуатации на колее шириной 1524 мм вместо 1520 мм.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/manevrovyj-lokomotiv-ot-operail-i-cz-loko-dopushhen-k-rabote-v-finlyandii/
@rollingstock