«Метровагонмаш» (входит в ТМХ) рассказал об истории опытных вагонов метро серий М-5 и УМ-5:
⠀
«Как мы знаем, серия 81-702 или Вагоны метро типа «Д» серийно выпускались в 1955—1963 годах. Но мало кто знает, что в 1949 году на предприятии были построены прототипы «М-5» и «УМ-5».
⠀
🚇 «М-5» и «УМ-5» — это вагоны, которые послужили опытными образцами перед выпуском вагонов типа «Д». Разрабатывали их с 1948 года, а внешне они не отличались от Г ничем, кроме окраски. Хотя внутренне отличий было хоть отбавляй — от нового электрооборудования до двигателей и тележек. Изготовлены они были Мытищинским машиностроительным заводом и заводом «Динамо» имени С.М. Кирова в количестве 12 экземпляров. 6 из них были пущены по одной из линий мосметро для испытаний "в действии" ("Сокол" — "Завод имени Сталина"). В 1953 году вагоны получили серьёзные модификации и добавили в индекс букву «У».
⠀
ℹ️ Несмотря на свою «опытность», выпущенные в 1949-1950 годах отдельные вагоны типа «УМ-5» оказались на удивление долгоживущими и пережили многих своих потомков — вагоны типа Д. Конечно, от работы на линии их отстранили еще в 1970-е годы и вагоны №№801-804 списали. Зато вагон «УМ-5» №805 еще в начале 1990-х годов работал в грузовом составе. Вагон №806 использвался в качестве путеизмерителя».
⠀
«Как мы знаем, серия 81-702 или Вагоны метро типа «Д» серийно выпускались в 1955—1963 годах. Но мало кто знает, что в 1949 году на предприятии были построены прототипы «М-5» и «УМ-5».
⠀
🚇 «М-5» и «УМ-5» — это вагоны, которые послужили опытными образцами перед выпуском вагонов типа «Д». Разрабатывали их с 1948 года, а внешне они не отличались от Г ничем, кроме окраски. Хотя внутренне отличий было хоть отбавляй — от нового электрооборудования до двигателей и тележек. Изготовлены они были Мытищинским машиностроительным заводом и заводом «Динамо» имени С.М. Кирова в количестве 12 экземпляров. 6 из них были пущены по одной из линий мосметро для испытаний "в действии" ("Сокол" — "Завод имени Сталина"). В 1953 году вагоны получили серьёзные модификации и добавили в индекс букву «У».
⠀
ℹ️ Несмотря на свою «опытность», выпущенные в 1949-1950 годах отдельные вагоны типа «УМ-5» оказались на удивление долгоживущими и пережили многих своих потомков — вагоны типа Д. Конечно, от работы на линии их отстранили еще в 1970-е годы и вагоны №№801-804 списали. Зато вагон «УМ-5» №805 еще в начале 1990-х годов работал в грузовом составе. Вагон №806 использвался в качестве путеизмерителя».