«Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр ТЦР-10-40-СМ для нового тепловоза ТЭМ23
Выданный РС ФЖТ сертификат действует до июля 2027 года. Производитель отмечает, что тормозной цилиндр разработан специально для применения в составе тормозной системы перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в ТМХ), изготовлен полностью из отечественных компонентов. Тормозной цилиндр включает в себя автоматический регулятор выхода штока, компенсирующий износ тормозных колодок, и привод автоматического стояночного тормоза.
В настоящее время «Транспевматика» производит 20 наименований компрессоров и более 80 видов тормозного оборудования для разной железнодорожной техники. По данным газеты «Гудок», предприятие также получило заказ на создание новых тормозов для моторвагонного подвижного состава, которые должны стать альтернативой продукции немецкой Knorr-Bremse и планируются к применению на другой продукции ТМХ - электропоездах ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0».
@rollingstock
Выданный РС ФЖТ сертификат действует до июля 2027 года. Производитель отмечает, что тормозной цилиндр разработан специально для применения в составе тормозной системы перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в ТМХ), изготовлен полностью из отечественных компонентов. Тормозной цилиндр включает в себя автоматический регулятор выхода штока, компенсирующий износ тормозных колодок, и привод автоматического стояночного тормоза.
В настоящее время «Транспевматика» производит 20 наименований компрессоров и более 80 видов тормозного оборудования для разной железнодорожной техники. По данным газеты «Гудок», предприятие также получило заказ на создание новых тормозов для моторвагонного подвижного состава, которые должны стать альтернативой продукции немецкой Knorr-Bremse и планируются к применению на другой продукции ТМХ - электропоездах ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0».
@rollingstock