В Италии внедрены первые системы контроля состояния пассажирских поездов от MerMec
Стационарная система TrainScanner уже работает в трех депо пассажирского перевозчика Trenord. Она представляет собой инспекционный портал, оснащенный множеством камер. Данные с них собираются и анализируются с помощью ИИ и машинного зрения. Это позволяет проводить комплексное обследование колес, тележек, тормозов и токоприемников.
Отмечается, что ранее визуальный осмотр занимал до 16 часов, теперь процедура выполняется за секунды при каждом заходе в депо. В Новате-Миланезе система ежедневно контролирует состояние до 1,6 тыс. колес и тормозов, а также 100 пантографов. При обнаружении отклонений автоматически формируется уведомление.
Заявляется, что система повышает готовность парка за счет регулярного сбора диагностических данных. В ближайшее время ее планируется установить еще в двух депо Trenord. Решение впервые было представлено итальянским производителем в октябре на выставке Expo Ferroviaria в Милане.
Фото: Trenord
@rollingstock
Стационарная система TrainScanner уже работает в трех депо пассажирского перевозчика Trenord. Она представляет собой инспекционный портал, оснащенный множеством камер. Данные с них собираются и анализируются с помощью ИИ и машинного зрения. Это позволяет проводить комплексное обследование колес, тележек, тормозов и токоприемников.
Отмечается, что ранее визуальный осмотр занимал до 16 часов, теперь процедура выполняется за секунды при каждом заходе в депо. В Новате-Миланезе система ежедневно контролирует состояние до 1,6 тыс. колес и тормозов, а также 100 пантографов. При обнаружении отклонений автоматически формируется уведомление.
Заявляется, что система повышает готовность парка за счет регулярного сбора диагностических данных. В ближайшее время ее планируется установить еще в двух депо Trenord. Решение впервые было представлено итальянским производителем в октябре на выставке Expo Ferroviaria в Милане.
Фото: Trenord
@rollingstock