Новости закупок и поставок локомотивов: КМЗ, Wabtec, Stadler, Windhoff
🇷🇺 «Кучуксульфат» приобрел у Камбарского машиностроительного завода (КМЗ) тепловоз ТГМ40. Маневровый локомотив мощностью 294 кВт и стоимостью 55 млн руб. уже доставлен заказчику и приступил к обкатке. За последние 10 лет КМЗ поставил «Кучуксульфату» несколько узкоколейных тепловозов ТУ7А.
🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) привлечет $1,6 млрд на покупку локомотивов Wabtec. Займ сроком на 10 лет будет выделен американским Citibank. Гарантом выступил экспортно-импортный банк США (US EXIM). Ранее КТЖ подписали ряд соглашений с Wabtec общей стоимостью $4,2 млрд на поставку и обслуживание 300 локомотивов, а также обслуживание и ремонт ранее выпущенных тепловозов.
🇪🇺 Stadler поставит лизинговой Nexrail до 200 грузовых электровозов EURO9000 с функцией «последней мили». Компании подписали соответствующее рамочное соглашение, размер твердого заказа и стоимость не раскрываются. Шестиосные мультисистемные локомотивы будут оснащены литий-титанатными аккумуляторами емкостью 636 кВт*ч. Батареи будут обеспечивать мощность до 1200 кВт в автономном режиме, а также смогут накапливать энергию при рекуперации и снижать нагрузку на контактную сеть.
🇨🇭Грузовой перевозчик SBB Cargo планирует приобрести до 55 контактно-аккумуляторных маневровых электровозов. Ожидается, что контракт будет заключен осенью 2026 года, а поставки намечены на 2029-2032 годы. Новые локомотивы должны полностью заменить тепловозы G1700 BB (Am 843) от Vossloh, выпущенные в 2003-2009 годах. Ранее грузовой перевозчик Швейцарии заказал у Stadler 35 магистральных мультисистемных электровозов новой платформы Euro DuFour.
🇺🇸 Метрополитен Нью-Йорка закажет еще 45 дизель-аккумуляторных локомотивов Wabtec R255. Соответствующую закупку стоимостью $386 млн одобрил совет директоров транспортного оператора MTA. Подвижной состав будет поставлен в рамках опциона к контракту 2020 года на 25 таких же гибридных локомотивов.
🇬🇦 В Габоне началась эксплуатация кабельно-аккумуляторного электротолкателя Windhoff. Подвижной состав работает на марганцевом руднике компании Comilog в Моанде. Он состоит из 5 тяговых модулей TeleTrac RW100AEM и платформы с катушкой для кабеля, через которую заряжаются батареи. Заявляется, что он способен тянуть составы весом до 13 тыс. т со скоростью 0,5 км/ч. Сила тяги составляет 565 кН, емкость аккумуляторов – 620 кВт*ч.
🇺🇾 Wabtec отправила в Уругвай 3 магистральных тепловоза C23EMP. Локомотивы произведены на заводе американской компании в бразильском Контажене по заказу логистической Grupo RAS.
Изображения: Кучуксульфат, Stadler, Wabtec, Windhoff, Railway Gazette International
@rollingstock
🇷🇺 «Кучуксульфат» приобрел у Камбарского машиностроительного завода (КМЗ) тепловоз ТГМ40. Маневровый локомотив мощностью 294 кВт и стоимостью 55 млн руб. уже доставлен заказчику и приступил к обкатке. За последние 10 лет КМЗ поставил «Кучуксульфату» несколько узкоколейных тепловозов ТУ7А.
🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) привлечет $1,6 млрд на покупку локомотивов Wabtec. Займ сроком на 10 лет будет выделен американским Citibank. Гарантом выступил экспортно-импортный банк США (US EXIM). Ранее КТЖ подписали ряд соглашений с Wabtec общей стоимостью $4,2 млрд на поставку и обслуживание 300 локомотивов, а также обслуживание и ремонт ранее выпущенных тепловозов.
🇪🇺 Stadler поставит лизинговой Nexrail до 200 грузовых электровозов EURO9000 с функцией «последней мили». Компании подписали соответствующее рамочное соглашение, размер твердого заказа и стоимость не раскрываются. Шестиосные мультисистемные локомотивы будут оснащены литий-титанатными аккумуляторами емкостью 636 кВт*ч. Батареи будут обеспечивать мощность до 1200 кВт в автономном режиме, а также смогут накапливать энергию при рекуперации и снижать нагрузку на контактную сеть.
🇨🇭Грузовой перевозчик SBB Cargo планирует приобрести до 55 контактно-аккумуляторных маневровых электровозов. Ожидается, что контракт будет заключен осенью 2026 года, а поставки намечены на 2029-2032 годы. Новые локомотивы должны полностью заменить тепловозы G1700 BB (Am 843) от Vossloh, выпущенные в 2003-2009 годах. Ранее грузовой перевозчик Швейцарии заказал у Stadler 35 магистральных мультисистемных электровозов новой платформы Euro DuFour.
🇺🇸 Метрополитен Нью-Йорка закажет еще 45 дизель-аккумуляторных локомотивов Wabtec R255. Соответствующую закупку стоимостью $386 млн одобрил совет директоров транспортного оператора MTA. Подвижной состав будет поставлен в рамках опциона к контракту 2020 года на 25 таких же гибридных локомотивов.
🇬🇦 В Габоне началась эксплуатация кабельно-аккумуляторного электротолкателя Windhoff. Подвижной состав работает на марганцевом руднике компании Comilog в Моанде. Он состоит из 5 тяговых модулей TeleTrac RW100AEM и платформы с катушкой для кабеля, через которую заряжаются батареи. Заявляется, что он способен тянуть составы весом до 13 тыс. т со скоростью 0,5 км/ч. Сила тяги составляет 565 кН, емкость аккумуляторов – 620 кВт*ч.
🇺🇾 Wabtec отправила в Уругвай 3 магистральных тепловоза C23EMP. Локомотивы произведены на заводе американской компании в бразильском Контажене по заказу логистической Grupo RAS.
Изображения: Кучуксульфат, Stadler, Wabtec, Windhoff, Railway Gazette International
@rollingstock