Немецкая Robel показала инспекционную дрезину Rospect третьего поколения
Она предназначена для мониторинга состояния рельсового полотна. В двух кабинах может работать одновременно до четырех человек. Однако по желанию заказчика дрезина может быть модернизирована для дистанционного управления или полной автоматизации.
Максимальная скорость двухосной аккумуляторной дрезины заявлена в 30 км/ч. На вагоне установлено измерительное оборудование от немецкой Vogel & Plotscher. Оно контролирует геометрию пути и износ рельсов путем сканирования поверхности на глубину до 7 мм. Кроме того, оно может проводить 3D-сканирование железнодорожной инфраструктуры. В перспективе предполагается установка систем ультразвуковой и вихретоковой дефектоскопии.
Среди преимуществ Rospect производитель называет легкий вес, функция регулировки ширины колеи, быстрый и легкий подъем и спуск с путей с помощью крана или вилочного погрузчика. Также дрезина подходит для всех типов рельсов.
Фото: Robel
@rollingstock
Она предназначена для мониторинга состояния рельсового полотна. В двух кабинах может работать одновременно до четырех человек. Однако по желанию заказчика дрезина может быть модернизирована для дистанционного управления или полной автоматизации.
Максимальная скорость двухосной аккумуляторной дрезины заявлена в 30 км/ч. На вагоне установлено измерительное оборудование от немецкой Vogel & Plotscher. Оно контролирует геометрию пути и износ рельсов путем сканирования поверхности на глубину до 7 мм. Кроме того, оно может проводить 3D-сканирование железнодорожной инфраструктуры. В перспективе предполагается установка систем ультразвуковой и вихретоковой дефектоскопии.
Среди преимуществ Rospect производитель называет легкий вес, функция регулировки ширины колеи, быстрый и легкий подъем и спуск с путей с помощью крана или вилочного погрузчика. Также дрезина подходит для всех типов рельсов.
Фото: Robel
@rollingstock