CRRC представила пассажирские вагоны локомотивной тяги для Пакистана
Подвижной состав выпущен китайским производителем по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагаетcя поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. В этом году планируется направить 46 вагонов из Китая, а оставшиеся 184 будут собраны позднее в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса. Ранее, с 2014 года, CRRC уже поставила в страну 63 локомотива.
Вагоны планируется эксплуатировать на главной ж/д линии Пешавар-Карачи длиной 1872 км, которая проходит через Пакистан с севера на юг. Сейчас в целях повышениях скоростей и объемов перевозок рассматривается план ее модернизации по проекту Китайско-пакистанского экономического коридора. На данный момент ожидается получения финансирования из Китая, которое должно обеспечить 90% от $6,8 млрд стоимости работ.
@rollingstock
Подвижной состав выпущен китайским производителем по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагаетcя поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. В этом году планируется направить 46 вагонов из Китая, а оставшиеся 184 будут собраны позднее в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса. Ранее, с 2014 года, CRRC уже поставила в страну 63 локомотива.
Вагоны планируется эксплуатировать на главной ж/д линии Пешавар-Карачи длиной 1872 км, которая проходит через Пакистан с севера на юг. Сейчас в целях повышениях скоростей и объемов перевозок рассматривается план ее модернизации по проекту Китайско-пакистанского экономического коридора. На данный момент ожидается получения финансирования из Китая, которое должно обеспечить 90% от $6,8 млрд стоимости работ.
@rollingstock