Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Технология: Испытательный стенд у CRRC для имитирования скорости до 325 км/ч
Производитель опубликовал видео о работе установленного на заводе в китайском Чжучжоу стационарного оборудования. Оно предназначено для ускоренных усталостных и динамических испытаний моторных тележек подвижного состава.
Заявляется, что стенд позволяет имитировать движение со скоростью до 325 км/ч и максимальное тяговое усилие на ободе колеса до 170 кН. Он рассчитан для проведения испытаний до шести осей колесных пар и поддерживает нагрузку до 35 т. Ширина колеи может регулироваться от 900 до 1676 мм.
Стоит отметить, что на видео попал магистральный шестиосный электровоз серии CEА1. Это первый магистральный электровоз от китайского производителя для рынка Казахстана – 10 таких локомотивов заказала частная «ТТТ-Сервис», дочерняя структура частного перевозчика SilkwayTransit.
Видео: CRRC
@rollingstock
Производитель опубликовал видео о работе установленного на заводе в китайском Чжучжоу стационарного оборудования. Оно предназначено для ускоренных усталостных и динамических испытаний моторных тележек подвижного состава.
Заявляется, что стенд позволяет имитировать движение со скоростью до 325 км/ч и максимальное тяговое усилие на ободе колеса до 170 кН. Он рассчитан для проведения испытаний до шести осей колесных пар и поддерживает нагрузку до 35 т. Ширина колеи может регулироваться от 900 до 1676 мм.
Стоит отметить, что на видео попал магистральный шестиосный электровоз серии CEА1. Это первый магистральный электровоз от китайского производителя для рынка Казахстана – 10 таких локомотивов заказала частная «ТТТ-Сервис», дочерняя структура частного перевозчика SilkwayTransit.
Видео: CRRC
@rollingstock