Представлен дизайн-проект трамваев CAF для французского Тура
Его разработало местное дизайнерское агентство RCP совместно с испанским производителем. Экстерьер трамваев платформы Urbos будет перекликаться с уже курсирующими в городе вагонами Alstom Citadis 402. По сравнению с ними внутри новых трамваев будет больше мест для детских и инвалидных колясок.
Каждый семисекционный двунаправленный трамвай длиной 43,8 м сможет вмещать 280 пассажиров, из них 76 – сидя. Новые машины смогут работать от контактной сети и накопителя, обеспечивающего автономный ход не менее 2 км. Начало поставок намечено на 2027 год, запуск в эксплуатацию – на 2028 год.
Всего местная транспортная администрация Syndicat des Mobilités de Touraine заказала у испанского производителя 19 трамваев для строящейся 2-й линии. Их будут выпускать на заводе CAF во французской коммуне Баньер-де-Бигор. Под этот и другие заказы (из Марселя, Монпелье и Гренобля) на предприятии планируют увеличить количество сотрудников с 200 до 250 человек.
Визуализация: RCP
@rollingstock
Его разработало местное дизайнерское агентство RCP совместно с испанским производителем. Экстерьер трамваев платформы Urbos будет перекликаться с уже курсирующими в городе вагонами Alstom Citadis 402. По сравнению с ними внутри новых трамваев будет больше мест для детских и инвалидных колясок.
Каждый семисекционный двунаправленный трамвай длиной 43,8 м сможет вмещать 280 пассажиров, из них 76 – сидя. Новые машины смогут работать от контактной сети и накопителя, обеспечивающего автономный ход не менее 2 км. Начало поставок намечено на 2027 год, запуск в эксплуатацию – на 2028 год.
Всего местная транспортная администрация Syndicat des Mobilités de Touraine заказала у испанского производителя 19 трамваев для строящейся 2-й линии. Их будут выпускать на заводе CAF во французской коммуне Баньер-де-Бигор. Под этот и другие заказы (из Марселя, Монпелье и Гренобля) на предприятии планируют увеличить количество сотрудников с 200 до 250 человек.
Визуализация: RCP
@rollingstock