В Санкт-Петербурге завершилась масштабная реконструкция трамвайного парка № 7
Итоги проходившей с 2021 года модернизации площадки были представлены на прошлой неделе губернатору города Александру Беглову. Технологическое перевооружение затронуло все производственные циклы депо. На текущий момент оно обслуживает 146 трамваев моделей «Богатырь-М», «Витязь-М» и «Невский» от «ПК Транспортные системы».
За реализацию проекта реконструкции парка отвечало проектное бюро «Луч». Оно на сайте отмечает, что одним из главных вызовов было проведение модернизации без остановки работы депо. Кроме того, стояла задача провести реконструкцию, сохранив само историческое здание 1931 года постройки площадью 6,3 тыс. м², и адаптировать его для обслуживания новых низкопольных трамваев.
Самый яркий элемент проекта – запущенный участок по ремонту тележек с первым в России для трамвайных парков подрельсовым колесотокарным станком. Заявляется, что он позволяет сократить время обточки колесных пар на 4 часа – от обычных 12-16 часов. Станок разработан петербургским «Горэлектротрансом» совместно с индийскими партнерами и не требует выкатки тележек из-под вагона. Участок обточки востребован и для трамваев других парков Санкт-Петербурга, в связи с чем на видео, например, можно увидеть трамвай 71-421Р «Довлатов».
Также в рамках выполненных работ в парке было установлено новое подъемно-транспортное и моечное оборудование. Вместе с этим смонтирована жесткая отводная контактная сеть, ограничивающая доступ к крыше трамвая без отключения напряжения. Проведена замена устаревших инженерных сетей, усилены несущие конструкции здания. Полностью обновлены кровля и напольное покрытие, переустроены смотровые канавы, смонтированы новые инженерные коммуникации.
В перспективе в парке планируется внедрить опытную систему автоматической расстановки вагонов. Она позволит трамваям самостоятельно двигаться на стоянку или ремонт по заданному маршруту.
Видео, иллюстрации: Город+, Администрация Санкт-Петербурга, Луч
@rollingstock
Итоги проходившей с 2021 года модернизации площадки были представлены на прошлой неделе губернатору города Александру Беглову. Технологическое перевооружение затронуло все производственные циклы депо. На текущий момент оно обслуживает 146 трамваев моделей «Богатырь-М», «Витязь-М» и «Невский» от «ПК Транспортные системы».
За реализацию проекта реконструкции парка отвечало проектное бюро «Луч». Оно на сайте отмечает, что одним из главных вызовов было проведение модернизации без остановки работы депо. Кроме того, стояла задача провести реконструкцию, сохранив само историческое здание 1931 года постройки площадью 6,3 тыс. м², и адаптировать его для обслуживания новых низкопольных трамваев.
Самый яркий элемент проекта – запущенный участок по ремонту тележек с первым в России для трамвайных парков подрельсовым колесотокарным станком. Заявляется, что он позволяет сократить время обточки колесных пар на 4 часа – от обычных 12-16 часов. Станок разработан петербургским «Горэлектротрансом» совместно с индийскими партнерами и не требует выкатки тележек из-под вагона. Участок обточки востребован и для трамваев других парков Санкт-Петербурга, в связи с чем на видео, например, можно увидеть трамвай 71-421Р «Довлатов».
Также в рамках выполненных работ в парке было установлено новое подъемно-транспортное и моечное оборудование. Вместе с этим смонтирована жесткая отводная контактная сеть, ограничивающая доступ к крыше трамвая без отключения напряжения. Проведена замена устаревших инженерных сетей, усилены несущие конструкции здания. Полностью обновлены кровля и напольное покрытие, переустроены смотровые канавы, смонтированы новые инженерные коммуникации.
В перспективе в парке планируется внедрить опытную систему автоматической расстановки вагонов. Она позволит трамваям самостоятельно двигаться на стоянку или ремонт по заданному маршруту.
Видео, иллюстрации: Город+, Администрация Санкт-Петербурга, Луч
@rollingstock