Планируется постепенная приватизация узбекистанского ТВСРЗ
Такой план поэтапной приватизации Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) заявлен в постановлении президента страны Шавката Мирзиеева. Также документ содержит поручение Фонду реконструкции и развития Узбекистана на предоставление кредита национальному перевозчику «Узбекистон темир йуллари» (УТЙ) для закупки 200 пассажирских вагонов. Именно выпуск такого подвижного состава является основной специализацией ТВСРЗ, а сам завод – их единственный производитель в Узбекистане.
Дополнительно поручением Мирзеева на один год продлена передача 90% акций завода в доверительное управление российско-казахстанской Transport Engineering Center. Впервые ТВСРЗ был передан компании в апреле 2025 года, а в набсовет ТВСРЗ вошло несколько топ-менеджеров ТМХ. До этого весной-2024 представлялся проект создания на площадке производства электропоездов и вагонов метро с локализацией 40-45%, однако пока он не был реализован.
В свою очередь размер кредита для УТЙ на закупку пассажирских вагонов должен составить $143 млн. Средства запланированы к перечислению в 2026-2027 годах, срок кредита составит 10 лет, ставка – 5%. Подвижной состав должен поставляться до 2030 года.
Ранее предварительный пятилетний план обновления подвижного состава озвучивал глава УТЙ Зуфар Нарзуллаев. Его сопоставление с актуальным решением Мирзеева показывает, что закупки пассажирских вагонов были сокращены с 250 до 200 единиц, а по электропоездам, наоборот, увеличены с 23 до 28 составов, включая 8 скоростных.
Фото: ТВСРЗ
@rollingstock
Такой план поэтапной приватизации Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) заявлен в постановлении президента страны Шавката Мирзиеева. Также документ содержит поручение Фонду реконструкции и развития Узбекистана на предоставление кредита национальному перевозчику «Узбекистон темир йуллари» (УТЙ) для закупки 200 пассажирских вагонов. Именно выпуск такого подвижного состава является основной специализацией ТВСРЗ, а сам завод – их единственный производитель в Узбекистане.
Дополнительно поручением Мирзеева на один год продлена передача 90% акций завода в доверительное управление российско-казахстанской Transport Engineering Center. Впервые ТВСРЗ был передан компании в апреле 2025 года, а в набсовет ТВСРЗ вошло несколько топ-менеджеров ТМХ. До этого весной-2024 представлялся проект создания на площадке производства электропоездов и вагонов метро с локализацией 40-45%, однако пока он не был реализован.
В свою очередь размер кредита для УТЙ на закупку пассажирских вагонов должен составить $143 млн. Средства запланированы к перечислению в 2026-2027 годах, срок кредита составит 10 лет, ставка – 5%. Подвижной состав должен поставляться до 2030 года.
Ранее предварительный пятилетний план обновления подвижного состава озвучивал глава УТЙ Зуфар Нарзуллаев. Его сопоставление с актуальным решением Мирзеева показывает, что закупки пассажирских вагонов были сокращены с 250 до 200 единиц, а по электропоездам, наоборот, увеличены с 23 до 28 составов, включая 8 скоростных.
Фото: ТВСРЗ
@rollingstock