CRRC приступила к последнему этапу сертификации электропоезда Sirius для европейского рынка
Чешская государственная инфраструктурная компания Správa železnic начала тестировать пантограф поезда на железнодорожной сети страны. Совсем недавно подвижной состав прибыл из испытательного центра в чешском Велиме. Сейчас ему предстоит пройти финальную серию тестов, необходимых для одобрения к эксплуатации в стране.
Поезд Sirius – это первая попытка китайского производителя зайти на высококонкурентный рынок электропоездов Европы. В 2016 году контракт на поставку трех двухсистемных машин (+ опцион на 30 ед.) был подписан с частным чешским перевозчиком Leo Express, поезд находился на сертификации с 2019 года, однако в этом году соглашение было расторгнуто. Пока остается неясным, кто станет покупателем поезда.
Как отмечали в CRRC, каждая пятая деталь поезда произведена в Чехии. Шестивагонный состав длиной 111 м может вмещать 300 человек и разгоняться до 160 км/ч.
@rollingstock
Чешская государственная инфраструктурная компания Správa železnic начала тестировать пантограф поезда на железнодорожной сети страны. Совсем недавно подвижной состав прибыл из испытательного центра в чешском Велиме. Сейчас ему предстоит пройти финальную серию тестов, необходимых для одобрения к эксплуатации в стране.
Поезд Sirius – это первая попытка китайского производителя зайти на высококонкурентный рынок электропоездов Европы. В 2016 году контракт на поставку трех двухсистемных машин (+ опцион на 30 ед.) был подписан с частным чешским перевозчиком Leo Express, поезд находился на сертификации с 2019 года, однако в этом году соглашение было расторгнуто. Пока остается неясным, кто станет покупателем поезда.
Как отмечали в CRRC, каждая пятая деталь поезда произведена в Чехии. Шестивагонный состав длиной 111 м может вмещать 300 человек и разгоняться до 160 км/ч.
@rollingstock