Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в «Роскосмос») заявил о готовности поставлять низкопольные трамваи, работающие по системе многих единиц
Производитель сообщает, что нашел решение, позволяющее сцеплять несколько односекционных трамваев со 100% уровнем низкого пола с целью обеспечения перевозки пассажиропотока в пиковые часы. Как отмечают в Роскосмосе, работа низкопольных трамваев по СМЕ связана с определенными трудностями из-за конструкции вагонов, однако УКВЗ нашел соответствующие решения в части кузова и тележки. Сам УКВЗ продемонстрировал соединенные два трамвая модели 71-628, поставляемые по контракту в Челябинск.
УКВЗ отмечает, что в технических заданиях на закупку вагонов все чаще звучит требование работы вагонов по системе многих единиц. Ранее крупнейший российский производитель – ПК «Транспортные cистемы» - указывал на сложности с поставками межвагонных переходов немецкой Hubner, которые применяются в трамваях из нескольких секций.
Фото: УКВЗ
@rollingstock
Производитель сообщает, что нашел решение, позволяющее сцеплять несколько односекционных трамваев со 100% уровнем низкого пола с целью обеспечения перевозки пассажиропотока в пиковые часы. Как отмечают в Роскосмосе, работа низкопольных трамваев по СМЕ связана с определенными трудностями из-за конструкции вагонов, однако УКВЗ нашел соответствующие решения в части кузова и тележки. Сам УКВЗ продемонстрировал соединенные два трамвая модели 71-628, поставляемые по контракту в Челябинск.
УКВЗ отмечает, что в технических заданиях на закупку вагонов все чаще звучит требование работы вагонов по системе многих единиц. Ранее крупнейший российский производитель – ПК «Транспортные cистемы» - указывал на сложности с поставками межвагонных переходов немецкой Hubner, которые применяются в трамваях из нескольких секций.
Фото: УКВЗ
@rollingstock