Представлен дизайн интерьера и экстерьера однорельсовых трамваев Alstom для Италии
Французское агентство промышленного дизайна Yellow Window опубликовало эскизы трамвая Translohr третьего поколения для Падуи. Контракт стоимостью €116 млн на поставку 6 таких четырехсекционных и 20 пятисекционных трамваев был заключен на прошлой неделе. Предполагается, что подвижной состав будут введен в эксплуатацию в 2026 году и произведен на площадке Alstom во французском Эльзасе.
Трамваи Translohr оснащены колесами на резиновых шинах, которые закреплены на направляющем рельсе. Как объясняет Alstom, это позволяет снизить радиус разворотного кольца и уровень шума, преодолевать уклоны до 13%, а также сделать транспортное средство еще более низкопольным из-за отсутствия выступающих тележек. Технология была приобретена Alstom в 2012 году у компании Lohr Industrie. Сейчас в Италии, Франции, Китае и Колумбии курсирует 150 таких машин.
@rollingstock
Французское агентство промышленного дизайна Yellow Window опубликовало эскизы трамвая Translohr третьего поколения для Падуи. Контракт стоимостью €116 млн на поставку 6 таких четырехсекционных и 20 пятисекционных трамваев был заключен на прошлой неделе. Предполагается, что подвижной состав будут введен в эксплуатацию в 2026 году и произведен на площадке Alstom во французском Эльзасе.
Трамваи Translohr оснащены колесами на резиновых шинах, которые закреплены на направляющем рельсе. Как объясняет Alstom, это позволяет снизить радиус разворотного кольца и уровень шума, преодолевать уклоны до 13%, а также сделать транспортное средство еще более низкопольным из-за отсутствия выступающих тележек. Технология была приобретена Alstom в 2012 году у компании Lohr Industrie. Сейчас в Италии, Франции, Китае и Колумбии курсирует 150 таких машин.
@rollingstock