ГТЛК передаст ЦППК в лизинг 20 поездов ТМХ
Как отмечает перевозчик, программа обновления подвижного состава осуществляется в рамках подготовки к запуску новых направлений в городской ж/д системе Москвы - МЦД-3 и МЦД-4.
Так, ГТЛК приняла участие в закупках ЦППК на услуги лизинга электропоездов ЭП2Д и ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». По 18 поездам ЭП2Д в 11-вагонной составности ГТЛК оказалась единственным участником закупки, предложив выполнить контракт за 50,3 млрд руб. с НДС (на 1,2% ниже максимальной). Перевозчик должен будет осуществлять платежи в течение 20 лет. Сам подвижной состав стоит 16,1 млрд руб. с НДС (81,3 млн руб. за вагон). Согласно техническому заданию, 16 поездов должны быть переданы в декабре-2022, еще 2 – в феврале-2023.
В другом конкурсе, по закупкам услуг лизинга на 2 поезда ЭГЭ2Тв в 11-вагонном исполнении, ГТЛК конкурировала с «Альфа Лизинг». Однако последней было отказано в допуске по причине несоответствия заявки. ГТЛК предложила исполнить контракт за 9,2 млрд руб. с НДС (на 1,1% ниже максимальной цены). Подвижной состав общей стоимостью 2,9 млрд руб. с НДС (133,7 млн руб. за вагон) должен быть поставлен в декабре, платежи рассрочены также на 20 лет. Ранее контракт на 35 поездов ЭГЭ2Тв с ТМХ также заключил «Московский метрополитен». На прошлой неделе Дептранс Москвы сообщал, что городу уже переданы 7 поездов.
В свою очередь в ноябре «Альфа-Лизинг» также оказалась единственным участником конкурса ЦППК на поставку 5 поездов ЭП2Д по 11 вагонов. Согласно сайту госзакупок, договор был заключен 11 ноября с условием отгрузки подвижного состава в этом же месяце. Сам подвижной состав стоит 4,5 млрд руб. с НДС (81,1 млн руб. за вагон), оплата должна проводиться в течение 15 лет.
До этого в первой половине октября ЦППК проводила конкурс на прямую закупку 23 электропоездов постоянного тока за 20,5 млрд руб. с НДС. В ней принял участие только «Трансмашхолдинг» в лице «ТМХ-ПТР», было поручено заключить договор с ним. Однако последующая информация не публиковалась.
Фото: Янис Витолс/railgallery
@rollingstock
Как отмечает перевозчик, программа обновления подвижного состава осуществляется в рамках подготовки к запуску новых направлений в городской ж/д системе Москвы - МЦД-3 и МЦД-4.
Так, ГТЛК приняла участие в закупках ЦППК на услуги лизинга электропоездов ЭП2Д и ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». По 18 поездам ЭП2Д в 11-вагонной составности ГТЛК оказалась единственным участником закупки, предложив выполнить контракт за 50,3 млрд руб. с НДС (на 1,2% ниже максимальной). Перевозчик должен будет осуществлять платежи в течение 20 лет. Сам подвижной состав стоит 16,1 млрд руб. с НДС (81,3 млн руб. за вагон). Согласно техническому заданию, 16 поездов должны быть переданы в декабре-2022, еще 2 – в феврале-2023.
В другом конкурсе, по закупкам услуг лизинга на 2 поезда ЭГЭ2Тв в 11-вагонном исполнении, ГТЛК конкурировала с «Альфа Лизинг». Однако последней было отказано в допуске по причине несоответствия заявки. ГТЛК предложила исполнить контракт за 9,2 млрд руб. с НДС (на 1,1% ниже максимальной цены). Подвижной состав общей стоимостью 2,9 млрд руб. с НДС (133,7 млн руб. за вагон) должен быть поставлен в декабре, платежи рассрочены также на 20 лет. Ранее контракт на 35 поездов ЭГЭ2Тв с ТМХ также заключил «Московский метрополитен». На прошлой неделе Дептранс Москвы сообщал, что городу уже переданы 7 поездов.
В свою очередь в ноябре «Альфа-Лизинг» также оказалась единственным участником конкурса ЦППК на поставку 5 поездов ЭП2Д по 11 вагонов. Согласно сайту госзакупок, договор был заключен 11 ноября с условием отгрузки подвижного состава в этом же месяце. Сам подвижной состав стоит 4,5 млрд руб. с НДС (81,1 млн руб. за вагон), оплата должна проводиться в течение 15 лет.
До этого в первой половине октября ЦППК проводила конкурс на прямую закупку 23 электропоездов постоянного тока за 20,5 млрд руб. с НДС. В ней принял участие только «Трансмашхолдинг» в лице «ТМХ-ПТР», было поручено заключить договор с ним. Однако последующая информация не публиковалась.
Фото: Янис Витолс/railgallery
@rollingstock