Вышел новый выпуск корпоративного журнала «Трансмашхолдинга»
Топ-5 новых фактов из журнала:
📍 До 200 вагонов в год расширены мощности Демиховского машиностроительного завода по текущему и капитальному ремонту поездов. Развитие ремонтных мощностей должно помочь заводу перейти на обслуживание по контрактам жизненного цикла.
📍 1% в стоимости всех элементов поезда метро «Балтиец» составляет электронная субкомпонентная база из Китая. Поезд уже на более 90% состоит из отечественных компонентов, в 1-м квартале-2023 будет доведена до 99%. Подробная статья о новом поезде - по ссылке.
📍 Почти 60% парка локомотивов Улан-Баторской железной дороги в Монголии составляют машины ТМХ. Это 54 магистральных тепловоза серий 2ТЭ116УМ, 2ТЭ116УД, 2ТЭ25КМ и 21 маневровый ТЭМ18ДМ. Техника поставляется с 2010 года.
📍 Более 100 проектов и инициатив в области цифровизации реализуется в ТМХ. «Мы внедряем «цифру» везде: при конструировании, во внутренних управленческих процессах производства, в логистике», - говорит Виталий Плешанов, руководитель офиса цифровизации холдинга.
📍 Порядка 200 асинхронных электродвигателей ДТА-380 для привода колесных пар поездов «Иволга 3.0» планирует выпустить «ТМХ-Электротех» в 2023 году. При подготовке к производству изготовлено более 50 единиц нестандартного и специального технологического оборудования и оснастки. В настоящее время ДТА-380 проходит сертификационные испытания, он призван заменить зарубежные аналоги.
Выпуск в pdf доступен по ссылке:
https://tmholding.ru/journal_files/TMH_04_2022.pdf
@rollingstock
Топ-5 новых фактов из журнала:
📍 До 200 вагонов в год расширены мощности Демиховского машиностроительного завода по текущему и капитальному ремонту поездов. Развитие ремонтных мощностей должно помочь заводу перейти на обслуживание по контрактам жизненного цикла.
📍 1% в стоимости всех элементов поезда метро «Балтиец» составляет электронная субкомпонентная база из Китая. Поезд уже на более 90% состоит из отечественных компонентов, в 1-м квартале-2023 будет доведена до 99%. Подробная статья о новом поезде - по ссылке.
📍 Почти 60% парка локомотивов Улан-Баторской железной дороги в Монголии составляют машины ТМХ. Это 54 магистральных тепловоза серий 2ТЭ116УМ, 2ТЭ116УД, 2ТЭ25КМ и 21 маневровый ТЭМ18ДМ. Техника поставляется с 2010 года.
📍 Более 100 проектов и инициатив в области цифровизации реализуется в ТМХ. «Мы внедряем «цифру» везде: при конструировании, во внутренних управленческих процессах производства, в логистике», - говорит Виталий Плешанов, руководитель офиса цифровизации холдинга.
📍 Порядка 200 асинхронных электродвигателей ДТА-380 для привода колесных пар поездов «Иволга 3.0» планирует выпустить «ТМХ-Электротех» в 2023 году. При подготовке к производству изготовлено более 50 единиц нестандартного и специального технологического оборудования и оснастки. В настоящее время ДТА-380 проходит сертификационные испытания, он призван заменить зарубежные аналоги.
Выпуск в pdf доступен по ссылке:
https://tmholding.ru/journal_files/TMH_04_2022.pdf
@rollingstock