Молдавия планирует закупить до 1 тыс. хопперов на фоне увеличения грузоперевозок
По словам гендиректора государственного перевозчика CFM Олега Тофилата, к 2025 году под списание подпадет весь текущий парк компании из 780 хопперов-зерновозов. Исходя из этого CFM намерена закупить у польских производителей от 600 до 1000 хопперов за €40-65 млн. Новый парк должен быть поставлен в 2025 году. Приобретение будет осуществлено за счет кредита, предоставленного Польшей в 2015 году.
Также CFM будет искать решения по обновлению парка маневровых локомотивов: потребность оценивается самим перевозчиком в 25-30 машин.
На фоне изменения грузопотоков из-за СВО России на Украине в Молдавии в 2022-м значительно вырос объем перевозок: с 670 млн т-км в 2021-м до 1232 млн т-км, из которых доля зерна составила 27%. Для обеспечения его вывоза к портам в прошлом году была восстановлена линия Бессарабка – Березино (Украина) и реконструируется линия Бессарабка – Джурджулешты.
Фото: Игорь Луговой/railgallery
@rollingstock
По словам гендиректора государственного перевозчика CFM Олега Тофилата, к 2025 году под списание подпадет весь текущий парк компании из 780 хопперов-зерновозов. Исходя из этого CFM намерена закупить у польских производителей от 600 до 1000 хопперов за €40-65 млн. Новый парк должен быть поставлен в 2025 году. Приобретение будет осуществлено за счет кредита, предоставленного Польшей в 2015 году.
Также CFM будет искать решения по обновлению парка маневровых локомотивов: потребность оценивается самим перевозчиком в 25-30 машин.
На фоне изменения грузопотоков из-за СВО России на Украине в Молдавии в 2022-м значительно вырос объем перевозок: с 670 млн т-км в 2021-м до 1232 млн т-км, из которых доля зерна составила 27%. Для обеспечения его вывоза к портам в прошлом году была восстановлена линия Бессарабка – Березино (Украина) и реконструируется линия Бессарабка – Джурджулешты.
Фото: Игорь Луговой/railgallery
@rollingstock