Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Hitachi Rail приступила к финальным испытаниям новых гибридных поездов в Великобритании
На прошлой неделе компания провела пробный запуск такого поезда серии 805 с тягой от дизельного двигателя и контактной сети на линии между Вулвергемптоном и Глазго протяженностью 901 км. Этому предшествовали двухмесячные динамические испытания на полигоне центра инноваций и развития инфраструктурного оператора Network Rail в Мелтон-Моубрее и статические испытания на заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе.
Всего перевозчик First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast) заказал у Hitachi Rail 10 семивагонных электропоездов и 13 пятивагонных гибридных поездов, базирующихся на платформе A-train. Их ввод в эксплуатацию намечен до конца 2023 года.
В ближайшие месяцы один электропоезд и один гибридный поезд будут проходить финальные испытания с макс. скоростью 200 км/ч. Будет протестирована работа по системе многих единиц (СМЕ), выборочное открытие дверей и другие функции.
Видео: SimOnTrains/youtube
@rollingstock
На прошлой неделе компания провела пробный запуск такого поезда серии 805 с тягой от дизельного двигателя и контактной сети на линии между Вулвергемптоном и Глазго протяженностью 901 км. Этому предшествовали двухмесячные динамические испытания на полигоне центра инноваций и развития инфраструктурного оператора Network Rail в Мелтон-Моубрее и статические испытания на заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе.
Всего перевозчик First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast) заказал у Hitachi Rail 10 семивагонных электропоездов и 13 пятивагонных гибридных поездов, базирующихся на платформе A-train. Их ввод в эксплуатацию намечен до конца 2023 года.
В ближайшие месяцы один электропоезд и один гибридный поезд будут проходить финальные испытания с макс. скоростью 200 км/ч. Будет протестирована работа по системе многих единиц (СМЕ), выборочное открытие дверей и другие функции.
Видео: SimOnTrains/youtube
@rollingstock