В Барселоне началась эксплуатация новых поездов метро Alstom
Первый пятивагонный состав был запущен на 10 месяцев позже запланированного срока. Alstom и оператор транспорта Барселоны TMB отмечают, что задержка вызвана проблемами с цепочками поставок комплектующих, усугубленных пандемией и ситуацией на Украине.
Контракт между TMB и Alstom на 42 поезда платформы Metropolis был подписан в 2019 году после того, как в кузовах значительной части эксплуатируемого парка 80-90-х годов выпуска было обнаружено применение асбеста. Позже были дозаказаны еще 8 составов. Общая стоимость составила €319 млн. Машины будут также иметь более широкие дверные проемы и проходы.
Заказанные 26 машин серии 7000 пойдут на линию L3 с колеей 1435 мм, 24 поезда серии 8000 – на L1 с колеей 1674 мм. По данным TMB, в 2023 году будут запущены 50% поездов, однако в Alstom уверяют, что уже более 75% поездов практически готовы.
Фото: TMB, UrbanTransport
@rollingstock
Первый пятивагонный состав был запущен на 10 месяцев позже запланированного срока. Alstom и оператор транспорта Барселоны TMB отмечают, что задержка вызвана проблемами с цепочками поставок комплектующих, усугубленных пандемией и ситуацией на Украине.
Контракт между TMB и Alstom на 42 поезда платформы Metropolis был подписан в 2019 году после того, как в кузовах значительной части эксплуатируемого парка 80-90-х годов выпуска было обнаружено применение асбеста. Позже были дозаказаны еще 8 составов. Общая стоимость составила €319 млн. Машины будут также иметь более широкие дверные проемы и проходы.
Заказанные 26 машин серии 7000 пойдут на линию L3 с колеей 1435 мм, 24 поезда серии 8000 – на L1 с колеей 1674 мм. По данным TMB, в 2023 году будут запущены 50% поездов, однако в Alstom уверяют, что уже более 75% поездов практически готовы.
Фото: TMB, UrbanTransport
@rollingstock